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郑阜铁路架梁施工刷新国内架梁纪录

2018-06-28 17:58:58
manbetx体育 -工程机械新闻中心
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架梁现场

架梁现场航拍

    人民铁道网讯 (记者 肖培清 通讯员 范通帅 刘金柔)6月25日15时,在郑阜铁路架梁施工现场,在“大块头”筑梦号架桥机的阵阵轰鸣声中,一孔重达900吨的箱梁稳稳落在沈界2号特大桥299号墩与300号墩上,这是中铁一局郑阜项目部本月架设完成的第151片箱梁。自此,单机月架箱梁纪录被打破。

墩柱林立

    郑阜铁路由郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等,最终连接阜阳西站,全长277公里,设计时速350公里,是国家“十三五”铁路网建设的重要工程,是河南“米”字型高铁网重要“一捺”,是河南推进“三区一群”战略的重大基础支撑。它的建设完成将实现河南“米”字型高铁建设从“纸上蓝图”变“地上通途”,进一步提升河南区位交通优势,完善中部地区铁路布局,加强中原经济区与华东地区紧密联系,促进区域经济协调发展,加强与安徽省的联系,打通豫东南去往长三角的通道。

精准操作

    据了解,中铁一局郑阜项目部承担着郑阜铁路河南段5标1029孔箱梁架设任务,截至日前,已完成全部箱梁架设任务的93.2%。

合影留念

    据现场负责人张鹏介绍,2018年春节刚过,他们就掀起了架梁施工高潮。3月2日,架桥机顺利通过跨漯阜铁路转体连续梁;3月31日,完成郑州方向115孔箱梁架设任务,圆满完成沈界1号特大桥全部架梁施工;5月5日,顺利通过跨颍河连续梁开启阜阳方向剩余箱梁架设施工,掀起“聚心中原 决胜豫晥”劳动竞赛大干高潮,开启了单机双班架梁模式,以平均每日架设6孔箱梁的速度稳步推进。

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