日前，“中集集团智能制造升级委员会”正式成立。

该委员会主任由中集集团副总裁李贵平担任，各制造板块的总经理以及部分总部部门的总经理担任委员，以确保组织的权威性和专业性。包括集团副总裁黄田化、集团总裁助理秦钢、集团高级科技顾问刘春峰、能化板块总经理杨晓虎、空港板块总经理郑祖华、模块化建筑总经理朱伟东、集团人力资源部总经理李勇、集团CIO潘进杰、集团战略发展部总经理陶宽。

“智能制造”是中集集团未来发展的重要方向之一，该委员会的成立，标志着作为行业引领者的中集站在集团战略层面，加快以智能制造提升生产效率的步伐，是中集推进智能制造的具体举措和重要实践。

把握市场趋势 坚定走智能制造之路

多年来，中集作为以制造为基础的跨国产业集团，具有非常扎实的产业基础，创造了20余个冠军产品，在集装箱、半挂车、登机桥、天然气储运装备、食品加工装备、海上平台等多个领域成为行业领导者，产品遍布全球100多个国家和地区，旗下各制造板块基本每年稳定贡献利润。2017年，中集营收763亿，再创历史新高。

在当前国际经济摩擦和中美贸易战的大背景下，全球经贸环境由“蜜月期”进入“坎坷期”。作为行业领军者，中集时刻把握市场脉博，积极对发展布局做前瞻性思考，并从更高层面思考智能制造对于集团未来发展的意义，谋求通过更好的配置资源、配置人才、布局未来市场，夯实中集的制造基础，强化中集的竞争优势。

在该委员会成立之前的2018年6月，中集集团CEO兼总裁麦伯良，在中集集团2017年股东大会上，首次向外界明确公布，中集未来将聚焦于智慧物流与智能制造方向发展。未来中集的存量业务、购并的业务、新创的业务都应该会与智慧物流与智能制造这两个方向密切相关。

经过几个月的探索，中集集团智能制造升级委员会应运而生。该委员会除了配备强大的团队成员外，还通过顶层设计明确各主体的定位和边界：委员会是孵化器，项目是载体，各个业务板块和企业是智能制造升级的投资和实施主体。

具体来说，业务板块向委员会申报具体的制造升级项目，委员会从项目愿景、工厂现状、可投入资源、经济效益等维度对项目进行评审，对符合委员会要求的项目进行孵化，保证项目的先进性。项目选定后，委员会组建有经验的技术人才成立智能制造教导团。对教导团充分授权进行项目催化，保证项目推进效率和质量，委员会对里程碑事件进行阶段回顾，以控制项目风险。在项目孵化期间，教导团从项目目标确定、技术路线、先进对标、资源导入、团队建设等多方面给予项目支持，协助板块完成项目规划。

“这为中集走智能制造之路提供了组织机制保障，也将更好地实现制造升级经验在集团内部的分享和交流。”委员会相关负责人表示。

加快“智造”步伐 降本增效明显

目前，中集集团各业务板块在智能制造方向上，都已通过不同的方式在筹划和探索，如集装箱板块的“龙腾计划”、车辆板块的“灯塔计划”“麦哲伦计划”、能化板块的“梦六项目”以及低温生产线改造等。据介绍，由于组织机制比较完善，及时总结优化，中集的一系列智能制造探索成果显著。

其中，中集车辆板块在智能制造方向上的探索和实践时间起始时间较早，其“灯塔项目”从2014年启动到2016年完成，建设完成行业最领先的生产线，实现作业人员减少50%，效率提升40%等显著的成果。

中集集装箱板块从2017年7月开启“龙腾计划”，并取得阶段性成果，通过综合评审，“宁波中集龙腾开拓者项目”完成结题，被评审为委员会孵化成功的1#项目。在教导团的指导下，项目团队通过完成集装箱先进智能制造生产线的详细规划，并应用先进和成熟的制造技术和工艺，基本达成规划目标：成本递减6%，安全绿色环保，产品设计周期缩短50%，品质提升50%，并解决企业转型过程中遇到的效率、质量、盈利、HSE、招工等相关问题，申请发明及实用新型17项进行相关知识产权保护。

宁波中集龙腾开拓者项目，在完成技术规划的同时，也培养了一批年轻有为的技术人才，为集装箱行业智能制造升级的组织革新做好储备。该项目得到委员们的高度认可。中集集团副总裁黄田化表示，宁波中集的先进智能制造产线规划是集装箱板块“龙腾计划”的首个完成规划的项目，对于项目的规划成果“照单全收”，后续该项目将按照规划制定详细的实施方案，投资落地。

该委员会将继续推动集团的智能制造升级，目前已经发布2#项目的申报指南，希望获得经济效益的同时，培养优秀的技术骨干，提升HSE水平及员工的幸福指数。(本文来自凌宇汽车)