佛山轨道交通3号线工可调整报告获公示！总投资约425.72亿元

2月28日，广东省发改委网站发布佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整报告的批复审批前公示。

佛山是珠三角、粤港澳大湾区的重要成员，也是广佛都市圈的一极，其轨道交通建设不仅是佛山的工程，也多数与广州和大湾区区域轨道交通相连。

据介绍，项目南起顺德客运港站，北至科技学院站，全长69.5公里，其中地下线59.5公里，高架线8.7公里，过渡段1.3公里；设车站37座，其中地下站33座，高架站4座；设狮山车辆段1座，北滘停车场1座和逢沙停车场1座，控制中心1座，主变电站4座。三号线工程采用B型车，最高时速100公里，直流1500伏架空接触网供电方式。项目总投资约425.72亿元。

三号线工程途经顺德、禅城、南海，共设36座车站，是贯通佛山南北的主干线，其规划与多达13条地铁线实现换乘，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

地铁三号线也是佛山轨道线网中换乘站较多的线路之一。根据《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（修编）》，佛山境内的广珠城际已建，广佛环线在建，广佛珠城际、佛肇城际、广佛环线、佛莞城际、广佛城际等城际轨道交通线即将建设，三号线与这几条城际线均有衔接，而这些城际线也是珠三角乃至大湾区轨道交通网的组成部分。

北滘站施工顺利

如作为佛山地铁三号线其中一个重要的枢纽换乘站——东平站，未来将与广佛江珠城际线、广佛环线等实现换乘。另外，周边有岭南大道、裕和路、佛山大道、佛山一环、广明高速等环绕，可以快速联通禅桂顺、广州等地。

再如三号线北滘站，其实就是广佛环城际的北滘站，在北滘与佛环城际相接。

三号线工程自2016年11月18日开工以来，截至目前，共有29个站点已开始围蔽施工建设，全线已始发9台盾构。根据总体工筹，2019年计划下井始发20台次盾构机。值得一提的是，2019年1月北滘站-美旗站区间左右线盾构安全下穿潭洲国际会展中心，标志着佛山地铁三号线工程建设又一次取得瞩目的成绩。

地铁三号线覆盖中心城区、大良容桂组团、狮山组团以及北滘陈村组团，在主要的交通走廊上提供到达中心城区的方便、快捷和舒适的交通服务。对缓解中心城区、大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的交通压力作用十分重要。