混凝土运输多面手，分分钟了解华菱星马搅拌车

提起混凝土搅拌车，相信不少人都见过，作为城市建设中不可缺少的一员经常游走于各建筑工地之间，为我们的城市建设“添砖加瓦”。但随着治超和环保政策的双重影响，混凝土搅拌车的发展也遇到了很多问题。

环保治超双重高压 混凝土搅拌车首当其冲

如今越来越多的城市也开始对大方量的混凝土搅拌车进行整治，比如对车辆整备质量、罐体外观、整车外形尺寸以及尾气排放是否达标等都进行严格检测，特别是一些超载超标的非法搅拌车更是会受到严厉打击。

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华菱星马8x4混凝土搅拌车

那有没有一款车型能够避免此类问题，让我们的广大混凝土搅拌车用户们合法合规、安全高效的跑工程运输呢?

作为我国混凝土行业标准的制定者，华菱星马主持制定了《混凝土搅拌运输车技术条件及性能试验方法》，并且经过二十多年的技术沉淀，现如今的华菱星马混凝土搅拌车已经成为用户最喜欢的车型，至于原因嘛，当然是归功于华菱星马对旗下产品配置的高要求。
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汉马动力发动机

低转大扭无惧重载 汉马发动机动力强劲油耗低

全新汉马动力搅拌车不仅全面继承了星马搅拌车高承载性、高可靠性等传统技术优势之外，更突出动力充沛、高效、节油的优点。我们以华菱星马8x4混凝土搅拌车为例，这款车搭载了来自汉马动力的CM6D18.345 50发动机，最大功率输出345马力，最大扭矩输出则为1660牛米。而且值得注意的是如此强大的扭矩输出是在发动机转速1100rpm-1400rpm所爆发出来的。

因此，华菱星马8x4混凝土搅拌车在重载起步时也非常具有优势。除此以外，这款发动机所使用的增压中冷和高压共轨系统也可进一步降低车辆的油耗水平。降低车辆的使用成本。

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华菱星马混凝土搅拌车底盘

鱼腹肚型车架+变截面大梁 坚固耐用安全性高

而强劲的发动机更应该搭配坚固的底盘才能发挥最大效能，华菱星马8x4混凝土搅拌车采用了华菱系列卡车底盘，其车架部位采用了独特的鱼腹肚型车架结构，可腾出更大的内部空间。同时使用的变截面大梁和前宽后窄梯形结构的设计让底盘的结构强度更高，更适合装配大功率发动机。整车底盘自重轻、建构坚固耐用，在提升车辆运营效率的同时，也提高了整车的行驶安全性。

当然，强劲的动力输出和坚固可靠的底盘结构只能证明车辆的行驶机构比较好，而对于上装部分，华菱星马8x4混凝土搅拌车的产品质量和工作效率究竟如何呢?关于这一点您大可不必担心。

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华菱星马8x4混凝土搅拌车非等角对数螺旋叶片

高倾角螺旋叶片进出料速度快 满足高效才是王道

华菱星马8x4混凝土搅拌车采用了独特的非等角对数螺旋叶片，它的特点是叶片倾角高度更高，这样一来能够大幅度的提升进料速度(3.2m³/min进料速度大2.7m³/min国标)，同时出料的速度也更快(2 m³/min的出料速度大于0.65m³/min国标)，因此工作效率比较高。

另外，它的叶片还进行了开孔设计，能够使混凝土搅拌的更加均匀、动作更加流畅、砂浆也更加细腻，出料也更干净，由高强度细晶粒合金钢制作的搅拌筒和搅拌叶片，形变量更小，耐磨性更高，可以有效保证装载量和使用寿命。
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华菱星马8x4混凝土搅拌车

并且华菱星马8x4混凝土搅拌车还采用了“卸料防漏斗”设计，能够有效避免搅拌车在城市道路运输和装卸物料过程中出现的混凝土洒落现象。

作为一个以专用车改装起家的整车制造企业，混凝土搅拌车可以说是华菱星马的老牌优势车型。面对如今愈加严格的工程车治理政策和运输成本不断增大的双重压力下，华菱星马8x4混凝土搅拌车通过提高产品力来保障用户收益的最大化。

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华菱星马

特别是华菱星马在8x4混凝土搅拌车上使用的汉马动力发动机、高承载性底盘以及非等角对数螺旋叶片等硬件配备，都让华菱星马混凝土搅拌车在产品安全性、可靠性以及运输效率方面大有提升，对于华菱星马来说，好的产品才是满 足用户述求的最佳方法。

本文来自中国卡车网