河南森源18、19年电动货车对比，有哪些变化，一目了然

最近森源电动车系列又有新动作，官网强势更新了一波新产品，小编赶快搜索“森源电动汽车有限公司”登上官网去查看。

围观了一波之后，小编发现了许多不得了的细节。

1、电池

首先最明显的一点就是，新车的电池从原来的三元锂电变成了磷酸铁锂。

相比三元锂电，磷酸铁锂更加具有稳定性，安全性也更高，小编为这个改变的细节点赞。

磷酸铁锂不仅安全性强，还有一个优势就是寿命长，这就意味着这款电池，要比之前的老款电池耐用，这是新车的一大优势，虽然续航上相比三元锂电稍微逊色一点点，但是基本上可以持平原来的续航，保证续航能力。

不仅如此，电车的电池容量也有所扩大，以4.5吨厢货为例相比于之前的90电池容量，现在的电池容量已经扩充为98，与此同时，车辆的续航能力也随之要有一定的增幅。

2、箱体

不仅如此，相比去年的旧款车型，新款的车普遍箱体容量都比去年的大上很多，我们来看老款车辆的参数，会发现老款的三吨货车方量在5.7方左右，而新款的三吨货车方量最高则达到了7.9方，而随着新款车车厢的扩大，装载就会更大，何乐而不为呢！

3、续航

从参数上就可以明显看到，车辆的续航从刚开始的245公里直接提升到了395公里，这样的续航能力使新车拥有了决胜的优势。

这就意味着这辆车充满一次电能用的时间更久，能跑的距离也更远了，电动车的续航应该是很多人购买时顾虑的原因，因此，在这方面的提升也恰恰说明了，森源采纳了大家的意见，在这方面有所提升，在这方面有所关注和研究提升。

优劣尽显

因此我们明显可以看到新车和老款车的对比就在于电池材质的稳定性更强，电池储电量更大，车辆的箱体容积也扩大了不少，车辆续航更高，载重更大，这都是新车显而易见的优势。

除此之外，新车的轴距随之调整的更加合理，车辆的平衡性更佳，能够保证载重加大之后车辆在行驶过程中更加平稳有力。

现在电池的电压容量更大了，这是电动货车最大车速有所提高的原因，动力充足才能输出更多；新车的动力系统也做了相应的调整，能够使新车动力更足，最高车速再创新高。

森源此次新车的调整，一方面是采纳了众多意见，挑选大多数朋友们关注和顾虑的点进行升级调整，减少朋友们的后顾之忧；另一方面在电池技术上也进行了更新换代，在技术上保证车辆的实用性和安全性。

此次森源的新车是站在了购买者的角度上，进行了合理的调整，相信森源纯电动物流车会越来越好，前景也会越来越明朗。

​森源物流车19年新车重点参数部分曝光！续航最高可达400KM! 方量提升20%

最近森源电动车系列又有新动作，小编偷偷为大家带来一波福利——提前透漏19年新车参数改动，毕竟群众的眼睛是雪亮的，优劣大家一看便知。

仅仅是查看了产品参数之后，小编就发现了许多不得了的细节。
 
01
电池

首先最明显的一点就是，新车的电池从原来的三元锂电变成了磷酸铁锂。

相比三元锂电，磷酸铁锂更加具有稳定性，安全性更高，小编忍不住为此点赞。

磷酸铁锂不仅安全性强，还有一个优势就是寿命长，这就意味着这款电池，要比之前的老款电池耐用，这是新车的一大优势，虽然续航上相比三元锂电稍微逊色，但是续航能力还是可以保证的。
 
新款电车的电池容量也有所扩大，以4.5吨厢货为例相比于之前的80电池容量，现在的电池容量已经扩充为98，与此同时，车辆的续航能力也随之有一定的增幅。
而三吨电动的电池也由原来的多氟多改为国内一流电池品牌国轩，而4.5电动货车的电池则由原来的立信改为国内顶尖电池厂家宁德时代，因此电池的品质可以说已经达到了巅峰。

02
箱体

相比去年的旧款车型，新款的车普遍箱体容量都比去年的大上很多。

看参数小编就发现了老款的三吨货车方量在5.7方左右，而新款的三吨货车方量最高则达到了7.9方，老款的4.5吨厢货容积在14.6方左右，而新款的4.5吨货车方量最高则达到了19方左右，而新款而随着新款车车厢的扩大，装载就会更大。

03
续航

参数也显示，森源4.5吨新车的续航从刚开始的245公里直接提升到了395公里，而三吨的新车也将从211公里提升到了245公里。这样的续航能力使新车拥有了决胜的优势。

这意味着这辆车充满一次电能用的时间更久，跑的更远，也恰恰说明了，森源能够站在消费者的角度考虑，对产品进行提升。

 04
轮胎

除了上述的参数之外，其实小编还发现了一项重要的参数——轮胎。不管是三吨还是4.5吨，车辆的轮胎都变大了，轮胎变大就意味着车辆的承载力变强了。车辆能够承受更多的货物，能够承担更大的载重。

轮胎规格的改变是为了让广大司机朋友们更方便、更放心的去装载货物，不管轻型还是重型货物，优质轮胎能够顶住全身压力。

05
承重

车辆自身的称重除了轮胎之外，还和车身构架是否合理有关，森源19年纯电动货车参数显示，车身会选择韧性更充足，质地更坚固的材料，重叠数量增加，以增强车身的承重能力，重新构架底盘，使底盘更加合理、更加坚实。

06
轴距

还有，新车的轴距也随着车身的加大，调整的更加合理，提升了整车的跨度，车辆的平衡性更佳，即使载重加大，也能保证车辆在行驶中更加平稳有力。

顺便提一下，电池的电压容量的加大，也使新车动力更足，最大车速再创新高。

两种箱体规格，优势尽显

此次19年更新设计的一大亮点就在于，无论是3吨的还是4.5吨的车，车辆的箱体都涵盖了两种箱体规格。

一种满足限高，另一种满足大容量。

这样的设计亮点是立足于，很多朋友们在实际行驶过程中，需过限高栏，尤其是市郊交界处。这样的设计正是为了满足广大货车司机朋友们的多种需求。

通过这些，我们可以了解到新款车和老款车的对比就在于电池材质的稳定性更强，电池储电量更大，车辆的箱体容积更大，车辆续航更高，载重更大，设计更加人性化，新车优势尽显。

森源此次新车的调整，一方面是广纳建议，对关键点进行升级调整，减少广大购买者的疑虑；另一方面进行产品的更新换代，在技术上保证车辆的实用性和安全性。
 
相信森源纯电动物流车会越来越好，新能源的前景也会越来越明朗。