9月10日上午8:30,京德高速ZT11标水稳碎石底基层试验段正式开始摊铺,标志着此标段正式由路基工程转为路面工程施工。
京德高速ZT11标路面工程起点K78+510.515,终点K98+200,路线全长19.69公里。此次摊铺的试验段为主线路基K94+100—K94+300段左幅,长200米,底基层半幅设计顶宽度17.60米,设计厚度18厘米。混合料采用拌合站集中拌合,自卸车运输。两台摊铺机成梯队摊铺,初压采用一台单钢轮压路机静压,复压采用三台单钢轮压路机震动碾压,最后采用两台胶轮压路机进行收面。
为确保试验段顺利铺设并取得预期效果,京德高速超前组织谋划,优化资源配置,积极做好铺设前的安全、技术培训工作,确保现场一线人员清楚掌握水稳碎石底基层铺筑工艺流程、质量控制要点和标准化施工注意事项。同时严格控制混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、检测等各个环节,保证水稳铺设衔接有序、高效优质、一次成型。
此次水稳碎石底基层试验段的顺利摊铺,为下一步大面积底基层施工提供了可靠的技术保障和施工参数,极大地鼓舞了全体员工的士气。
京德高速将以“双先工程”和“同心向党、共建雄安”主题实践活动为抓手,以创新实干、奋进卓越、忠诚担当、精益求精的项目精神为引领,以更加饱满的精神状态、更加务实的工作作风,奋力向前,确保“百日攻坚”劳动竞赛取得圆满成效,高质量、高水平、高效率地完成2020年底京德高速主体完工的建设目标,为实现2021年6月底全线通车奠定坚实基础。(丁明稳)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。