湖北：燕矶长江大桥今日开工 系省内投资最大、技术难度最高的长江大桥

大江再飞虹，鄂东起宏图。10月18日，燕矶长江大桥正式开工建设。这是我省推动新一轮过江通道建设以来第一座开工的长江大桥项目。

燕矶长江大桥项目地处黄冈和鄂州交界处，全长26.1公里，为双层过江桥梁。上层是6车道高速公路，起于黄冈大广高速，至鄂州市燕矶镇接武鄂高速公路，设计时速为100公里/小时；下层是4车道城市快速路，起于黄冈江北一级公路,过江后跨鄂东大道、吴楚大道接鄂州城市快速路，时速为80公里/小时。

据介绍，该项目预计总投资125.61亿元，建设工期四年半。湖北交投集团党委副书记、总经理陈劲超表示，这是省交投集团投资建设的第8座长江大桥，也是目前长江上技术难度最高、投资规模最大的大桥。

省交投集团相关人士表示，该大桥采用主跨为1650米的双层钢桁梁悬索桥结构，是目前世界已建在建的世界第二大跨度悬索桥。由于水文、地质条件复杂、通航要求高以及航空高度限制，该大桥主缆规模、锚碇规模偏大，因此技术难度较大、造价偏高。

项目建成通车后，该大桥将联通鄂州机场，串联鄂州、黄冈的沿江发展轴，从鄂州机场经大桥可向北直通武鄂、大广等高速公路，也可在15分钟内通达黄冈市区，使机场的腹地大为延伸，有助于构建鄂黄地区水路空联运综合交通运输体系，带动临空经济区快速发展，助力构筑国际航空客货“双枢纽”，提升鄂州、黄冈城市总体地位，推进武鄂黄黄一体化发展。（记者刘宇、柯利华、通讯员李卓）(本文来自路桥网)