总投资约174.08亿元！ 甘孜州泸定县至雅安市石棉县高速公路项目建设全面推进

近日，四川交投建设工程股份有限公司传出消息，作为《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》规划的重要组成部分——甘孜州泸定县至雅安市石棉县高速公路项目全面开工建设。

据悉，该项目起于泸定县咱里镇伞岗坪，接雅康高速，途径伞岗坪枢纽互通、泸定南互通、冷碛互通、海螺沟互通、王岗坪互通、安顺互通、大杉树枢纽互通，终点接雅西高速。项目沿大渡河展线，经磨岗岭1#特大桥、磨岗岭2#大桥、得妥特大桥、安顺大渡河特大桥，4跨大渡河。路线全长96.51公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，全线桥梁16829.71米/35座（包含互通区主线桥），其中特大桥8028.54米/8座，大中桥8801.16米/27座；隧道66637.5米/18座，其中特长隧道53852.5米/11座，长隧道11177.0米/5座，桥隧比约86.5%，其中隧道占比约69%，设置互通式立交7处，其中枢纽互通2处，服务区3处，得妥隧道（长约6.9公里），大岗山隧道（长约7.3公里）为项目控制性工程。

三个“唯一”，不可替代

该项目有三个“特色”，且不可替代。一是项目线路走向与红军长征之路路径高度吻合；二是线路衔接雅西、雅康高速这两条川西交通大动脉的联络通道，是著名学者费孝通先生提出的“藏彝走廊”的重要组成部分；三是隧道平行近接多条区域性活动大断裂带，在业内专家看来，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，是在挑战工程禁区，在世界工程界“尚属首次”。

泸定至石棉1小时可达，两地生活圈迈入“1小时”时代

该项目建成后，具有多个方面的意义。泸定至石棉将由2.5小时缩短至约1小时，两地生活圈成功迈入“1小时”时代，四川省高速公路网将进一步完善。

建一方路网。作为连接雅西、雅康高速两条川西交通大动脉的重要联络通道，将沟通区域内的多条高速公路和国省干线，进一步完善四川省高速公路网，并与川藏与川青铁路及康定机场等共同构成区域综合交通运输体系。

促乡村振兴。泸石高速将吸收涉藏、涉彝地区子弟就业，服务区也将积极引入当地土特产品和手工艺从业者进驻，既缓解了地区就业压力，也实现了百姓脱贫增收，对打造环贡嘎旅游经济圈，加快优势资源开发和社会经济发展，促进沿线地区乡村振兴，维护涉藏、涉彝地区社会稳定和长治久安等具有十分重要的意义。

科研空白。四川交投藏高公司泸石高速已在项目建设前期超前谋划，积极组织开展科研攻关工作，确保解决高地应力活动断裂带区域隧道建设中出现的各种灾害难题和技术瓶颈，将填补高地应力活动断裂带区域隧道建设技术领域空白，为我国平行近接大型活动断裂带长大深埋隧道建设提供重要借鉴。

耀红色光芒。红军在强渡大渡河后沿王岗坪、磨岗岭、德威、奎武等地昼夜奔袭120公里，成功夺下泸定桥，创造了人类行军史的奇迹。现在，一条沿着红军足迹，传承着红军意志，连接着两大长征历史节点的高速公路正投入建设。泸石高速将结合雕塑、园艺、声光电、以及新媒体等手段，增加驾乘体验感，在不影响驾乘安全的情况下，力求将沿线长征故事、长征精神讲述出来。同时，结合部分服务区规划设计，落实红色教育场地打造，切实将泸石高速建设成一条“讲述红色故事，体验长征文化”的红色高速。

克服五个“极其”困难，加快项目安全建设

地形条件极其复杂。项目地处青藏高原向四川盆地的过渡地带，区域内山高坡陡，地形狭窄陡峻，河谷幽深，峰峦重叠，沟壑交错，地势起伏大，工程技术要求极高。
地质条件极其复杂。项目区域内断裂和地质灾害十分发育，路线走向与多条区域性活动断裂平行，紧邻著名的鲜水河活动性断裂，并在石棉附近跨越石棉活动断裂，项目全线地震基本烈度为Ⅷ度，受活动性断裂和地质灾害影响极大，防灾减灾要求高。

安全保障极其艰巨。泸石高速公路桥隧比高，全线桥隧比高达86.48%，尤其隧道占比大，隧道占69%，共66.64km/18座，均为分离式隧道，其中特长隧道11座，长隧道5座，安全保障压力大。

生态环境极其脆弱。项目所在区域靠近贡嘎山冰川与生物多样性保护生态功能区，有海螺沟风景名胜保护区、田湾河风景名胜保护区、安顺红色旅游景区，弃渣量大，弃置极其困难，对环境监管和生态修复要求高，环水保管控难。

工程建设极其困难。大渡河沿线地形横坡陡峻，通行条件差，进洞、桥墩等施工困难。主要进洞困难有偏压进出洞、陡峭进出洞、冰水堆积层进洞等。

据了解，为又好又快地推动泸石高速项目建设，四川交投藏高公司泸石高速积极推行全流程、全工序、全循环的 “三全”工作法，首次提出并打造“三‘零’工程”，倒排工期，顺排工序，打表推进，挂图作战，鼓励工人就地过年组织各参建单位春节不停工，在7天假期的黄金时间以70%的工点不停工的比例全面开展项目推进工作。

截止目前，泸石高速项目自开工累计完成投资20.17亿元，占概算总投资174.08亿元的12%。累计完成隧道工程17%，桥涵工程7.5%。全线7处互通，18座隧道，8座重要涉水桥梁，正开足马力加快施工建设。（汤莉华）(本文来自中国网)