驾驶员穆瑞军每天五点半起床,匆忙吃个早饭就往场区赶,到达的时候就七点,半个小时后准时开工。19:30下班,一天工作12小时,每天几乎都是一样的节奏。等待运输车的间隙,他会发一会儿呆,和同伴聊一下近况。他已经好几天没有好好休息了,拍摄过程中,他不停打着哈欠。然而,一听到运输车的声音响起,他就会立刻放下手机,提起百分的精神,转动方向盘,一斗一斗将煤装进车中。
图:厦工XG958N铲车驾驶员穆瑞军
山西灵石是全国出名的煤炭生产基地,在这里80%的铲车都进了洗煤厂(配煤厂)。近期笔者走访了灵石最大的洗煤厂,见证了厦工铲车如何以灵活、高效优异性能活跃在当地的洗煤厂。
01
苦重工况下,厦工XG958N铲车效率格外高
图:棚子覆盖区域是配煤&卸料区,外场是装煤区
2014年灵石某工业园成立,前后购入铲车有30多台,目前场区留了20台左右(含3台备用车)。截至目前已经有四台厦工XG958N铲车正在灵石某最大的配煤厂“服役”,并脱颖而出,成为这里的“主力军”。
公司最初采购的是某品牌铲车,但经常出现质量问题,结构件,底座开裂、断大臂,后续又换了另一个品牌,效果稍好一些,但还是不尽如人意。
图:厦工XG958N铲车在外场装煤
之前购买的某品牌设备频频出现质量问题,耽误生产进度。整个工业园设备采购和安全生产的负责人杨科长就多方考察,看周边的洗煤厂用什么设备。后来他了解到,过去几年,山西是厦工设备的优势区域,被誉为“厦工的粮仓”,他就去厦工工厂重点看了厦工铲车。
后来设备更新换代的时候,场区就立马购入了1台厦工XG958N铲车,施工效率大大改善,随后又立即加购了3台。厦工XG958N配置加长臂,3.3米长轴距,铲斗增至4.5方,反应灵敏,装车更快,装满33方的运输车仅需要6、7斗。新款产品的涂装更靓丽,升级配置之后,驾驶员的安全性和舒适性都大大提高。
图:厦工XG958N铲车驾驶室
据厦工山西区域销售人员介绍,灵石80%的铲车都用在洗煤厂(配煤厂)。在这里施工比较苦重,人歇机不歇,对结构件要求很高,每班12小时,两班倒,就连中午吃饭的时候都是两个司机先后去,中间还得有人干活,吃完饭上车接着工作。
截至采访当日,第一批购买的厦工铲车已经接近5000多小时,这说明厦工铲车的出勤率很高,以严苛的产品品质经受住了场区卸煤、推煤、装煤等“苦重”工况的千锤百炼。
02
24小时连轴转,产品必须靠得住、售后及时、配件质量好
问及这几年采购设备的变化时,杨科长表示,自己对铲车的要求很简单:首先,产品质量可靠,结构件底盘件要用得住;其次,配件质量好,售后及时。
他表示,这里的设备基本一两年就要淘汰更新一批,一台设备一年至少五六千小时,目前在场区还在服役的铲车都是近三年采购的,小时数太大维修成本增加,就不划算了。
图:厦工售后服务杨经理(左)和场区生产科负责人杨科长(右)
在管理设备方面,杨科长也有一套经验。在设备采购之初,他就选择高配产品,标配倒车影像,将安全隐患消灭于无形。柴油也是采购中石油的正规油品。设备的小问题要及时解决,坚持原厂配件。
据厦工驻山西灵石售后负责人杨经理介绍,自己的服务点距离工业园仅有20分钟的车程,几乎随叫随到,不能耽误场区的生产。一年合作下来,杨科长对厦工的售后连连点赞,现在工业园的其他品牌的设备出保之后,出问题也是厦工售后提供维修支持。
图:洗煤厂(配煤厂)场区作业可视化看板
洗煤厂(配煤厂)没有什么淡旺季,整个工业园年产量150万吨。在配煤区、卸料区,穆瑞军和同伴们驾驶不同款式的铲车,把不同的煤种按照客户的需求进行配比,然后装车外销。考虑配煤厂和洗煤厂的产量和效率要求,杨科长表示,后续正准备采购一批厦工更高端配置的铲车。
9月4日至6日,由中国灾害防御协会主办、中国安能建设集团有限公司联合主办的2024北京国际安全应急产业博览会在中国国际展览中心(朝阳馆)。
日前中国灾害防御协会主办、中国安能集团联合主办2024北京国际安全应急产业博览会在京开幕本届展会以智慧应急,安全新时代为主题吸引了来自。
厦工XG968N、XG975K等多种机型配置ZF 4BP210或ZF 4BP230自动变速箱,在挂挡行走操作上设置了左右手挂挡手柄。
厦工装载机XG968N、XG975K等多种机型配置采埃孚ZF-4BP210、ZF-4BP230自动变速箱,使用过程中有些特定情况下必须进行AEB标定。
非4柴油发动机采用DOC加DPF加SCR后处理系统的车辆,发动机排气出口依次连接氧化催化器DOC、颗粒补给器DPF和选择性催化还原系统SCR。