事关四川铁路！绵遂内、雅眉乐自渝、泸遵高铁等4条线路推进情况

未来5年，四川省要以融入全国高速铁路网络为重点，加快建设“四向八廊”战略大通道。其中在铁路方面，提到了包括高速铁路、普速铁路、城际铁路等不少规划建设项目。而本文就为大家关注四川省4条规划铁路的进展。

从各线路来看，不少线路将积极争取纳入国家十四五铁路规划，其中1条地方已经表态要以最大力度、最快速度推动项目早日开工。

而这条铁路就是绵遂内铁路，做出这个表态的就是与其有关的绵阳市。最近绵阳方面在绵遂内铁路前期工作推进情况时表示，要以最大力度、最快速度推动早日开工建设。

根据规划，绵遂内铁路和已建成的川南城际铁路内自泸段合并称为绵泸高铁。线路起于成兰铁路绵阳西站（安州站），经绵阳站、芦溪站、三台站、金华站、射洪站、遂宁站、安居站、安岳站、双桥站，连接内江北站，规划设计时速250公里。

在四川省十四五规划及成都平原经济区“十四五”规划中，绵遂内铁路都是规划建设项目。未来绵遂内铁路建成后将补齐绵阳铁路通道单一、覆盖面少、标准不高的短板，推动形成“十字型”骨架铁路网。

泸遵高铁四川境内段

绵泸高铁从泸州往南就是规划中的泸遵高铁了，近日这条高铁也有了新的消息。近期遵义泸州工作对接会提到该高铁项目，加快推动泸州至遵义高铁项目纳入国家铁路和成渝地区双城经济圈建设相关规划。

其实在四川省整体的铁路规划中，泸遵高铁将是蓉遵高铁的组成部分。去年11月四川段自贡经泸州至赤水段可研报告编制开启了公开招标。该招标内容显示，四川段在原规划泸遵高铁的基础上向自贡方向延伸，利用在建的成自高铁形成成都至泸州至遵义全新的350公里时速高铁通道。

对于这条高铁，四川省十四五规划中明确提到要争取将其纳入国家规划，而贵州省十四五规划中明确提出将规划建设遵泸铁路。

除了以上两条铁路，作为我国西部陆海新通道西线重要组成部分的成渝线成都至隆昌段扩能改造工程在7月初发布了勘察设计招标公告，内容包括了预可研、可研、初步设计、施工图设计（含施工配合）全过程工作。

成渝铁路

而6月底四川省发改委在答复网友关于该项目的咨询提到，目前项目规划建设工作由中国铁路成都局集团公司主导推进，正启动前期研究工作，下一步争取将项目纳入《“十四五”铁路发展规划》。

其实该铁路项目是国家干线铁路，线路全长约223公里，设计时速120公里，已纳入国家《中长期铁路网规划》，是四川省南向至北部湾经济区最近出海货运通道重点项目，启动建设只是时间问题。

最后要讲的是雅眉乐自渝铁路。对于这条铁路，今年发布的四川省十四五规划和川南经济区规划都提到是争取纳入国家规划。那目前它的进展到底如何呢？

我们从今年5月雅安发改委对该项目的回复可知，去年已编制完成《雅安至乐山至自贡铁路预可行性研究报告》并通过专家评审，目前正在结合项目定位和功能进一步优化方案设计。

从答复中我们还知道，对于线路等级问题，设计单位提出设计时速为250公里/小时，并得到了行业专家的认可。

雅眉乐自渝铁路

不过今年国家对时速250公里的铁路有明确的客流密度要求，即规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。而规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。此外，意见中还特别提到规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。

所以说这条铁路的建设要落地应该还有不少的路要走，最迫切的就是进入国家相关铁路规划，否则就没有上位的依据。因为今年国家特别提到新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，未列入规划的项目原则上不得开工建设。

最后也希望以上四条规划铁路能够顺利进入国家新一轮的铁路规划中，争取早日开工建设。本文来源@视怀