【manbetx体育 原创报道】经过几十年的发展与沉淀,国内中小缸径高端动力引领者——云内动力依靠愈发成熟和先进的技术优势,收获了良好的市场口碑和用户的信赖。如今,很多老板选择发动机品牌首选云内动力,来自福建南平的杨老板便是其中一位。
福建南平顺昌杨老板
“我之前用的是别的品牌发动机,小毛病特别多,动力不足,有时候还会漏油,修来修去让人心力交瘁。”杨老板表示,因为工程需要,需要添置新轮挖,有之前那台设备的前车之鉴,这次他选择发动机变得格外谨慎。通过走访对比,杨老板发现无论是在品质还是性价比方面,云内动力发动机都很有优势。抱着试一试的心态,他在2020年10月份的时候,购买了一台搭载云内DEF30高压共轨发动机的轮挖。
低噪音 低油耗 更耐用
好的产品靠质量说话!这一试,杨老板被云内动力成功圈粉。从2020年10月份至今,杨老板的云内DEF30高压共轨发动机使用了快一年的时间,当被问及使用感受时,杨老板给出的答案很简单:省心、省油、耐用。
搭载云内DEF30高压共轨发动机的远山轮挖
“我的轮挖平时主要做一些挖水沟、农田改造、夹木头、夹石头等活儿。经常要转场,特别是在山上夹木头的时候,轮挖要马力够大才能轻松爬坡,云内DEF30高压共轨发动机特别给力,动力足,爬坡有劲。”杨老板又补充到,“DEF30高压共轨发动机怠速平稳,即使提速发动机也不抖动,而且噪音特别小,坐在驾驶室内安静又舒适,长时间干活也不会觉得疲劳。”
诚然,对于一个工程机械的行家,当然知道一台好发动机除了能够在施工过程中有优秀表现外,其节油能力也是保障盈利的关键点。“以前没用过云内动力发动机,不知道云内发动机这么省油。现在油价一路走高,DEF30高压共轨发动机凭借优秀的节油能力,一年下来可以为我省不小一笔油费。”杨老板乐呵呵地说道。
此外,“可靠耐用”也是云内动力一直坚持的原则。杨老板表示,他朋友手上的一台的云内发动机至今使用了六七年,没有什么大毛病,相当耐用,经过自己使用也让他再次确信,云内动力发动机故障率低,除了常规保养外都没有出现过任何问题,确实非常省心。
捷足先登 再添创富利器
经过时间验证的东西,总能在众口难调的口碑里达成一些共识。自DEF30高压共轨发动机面世以来,其出众的性能、低噪音、低油耗,低排放受到了广大用户的青睐。DEF30高压共轨发动机是基于德国FEV平台开发,达到国际先进水平的高端四气门发动机,采用合金铸铁无缸套机体、铝合金气缸盖,发动机的重量更轻,可靠性更高;采用高端电控高压共轨系统、增压中冷、多次喷射、精确燃烧,省油20%以上;采用正时齿轮+链(带)传动系统,液力间隙调整,双顶置凸轮轴,整机噪音更低。
云内DEF30高压共轨发动机
“云内DEF30高压共轨发动机的表现确实没有让我失望,我很满意。”在今年7月份,杨老板又定了一台同款轮挖,指定就要云内DEF30高压共轨发动机。在短短不到一年的时间内陆续购置了二台,可见杨老板对云内发动机的足够信任。杨老板表示,在顺昌当地,目前用这款发动机的人还不多,杨老板捷足先登,在顺昌市场拔了头筹。·
客户的青睐与信任是云内动力进行产品迭代与创新的重要驱动力。反之,云内动力也将为广大用户的事业发展提供更强“芯”动力。
【manbetx体育 原创报道】经过几十年的发展与沉淀,国内中小缸径高端动力引领者——云内动力依靠愈发成熟和先进的技术优势,收获了良好。
2021年2月27日,公司与质上科技服务(北京)有限公司合作的全面质量能力提升项目正式启动,整个项目周期为3年,项目将围绕一个基础和三个支。
5月24日, 汽车动力系统专家、中国科学院院士、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高到云南云内动力集团有限公司(以。
下午3点,昆明云内动力股份有限公司乘柴事业部上下开工,全自动化的智能生产线有序工作着,运输带匀速传送着发动机零部件,机器手精准地捏。
8月2日下午,昆明市人大常委会副主任毕惠芝带队到昆明云内动力股份有限公司(以下简称云内动力)开展调研工作,股份公司总经理代云辉陪同调。
8月10日,市人大常委会副主任马凤伦带队,由市发展改革委、市工业和信息化局、市统计局等相关单位组成的调研组一行到昆明云内动力股份有限。
8月16日,昆明市人民政府副市长王迅到昆明云内动力股份有限公司(以下简称云内动力)开展调研工作,了解云内动力近期生产经营工作详细情况。
8月18日,云南省政协提案委副主任陈霖率队到昆明云内动力股份有限公司(以下简称云内动力)就推动云南制造业高质量发展开展调研工作。