贵州黄百铁路有望“十四五”期间开工建设

全长超过300公里、连接贵州和广西两省（区）的西部陆海新通道——贵州黄桶至广西百色铁路，预计“十四五”期间开工建设。

　　近日，黄百铁路纳入国家发展改革委印发的《西部大开发“十四五”实施方案》中；国家发展改革委日前印发的《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》中载明，畅通西线通路，开工建设黄桶至百色铁路。贵州省委、省政府近日印发《贵州省推进交通强国建设实施纲要》中提出，规划建设黄百等铁路。

　　此前，黄百铁路已经列入国家十四五规划纲要；贵州省“十四五”规划纲要综合立体交通网建设重点项目也载明，力争开工黄桶至百色、黔桂铁路增建二线等多条铁路。另外，在国家《中长期铁路网规划（2030年调整）》和国家《西部陆海新通道总体规划》中，黄百铁路也是明确规划建设的项目。

　　黄百铁路是西部陆海新通道之西通道的重要组成部分和重要基础设施，是一条以货运为主、兼顾客运的区域性普铁干线，起于贵州省安顺市普定县黄桶站，经镇宁县、紫云县和黔西南州望谟县，跨红水河进入广西壮族自治区境内，再经乐业、凌云两县，终至百色市百色站，为国铁Ⅰ级、单线电气化铁路。新建正线长约314公里，其中贵州省境内长176公里，项目总工期5年。

　　该条铁路是西南地区至北部湾地区铁路通道的重要组成部分，是黔西北、黔西南、川南、成渝地区至北部湾地区货物运输出海路径最短和最便捷的通道，且经广西沿海铁路可通达广西、广东、海南等多地，辐射区域涵盖川、渝、滇、黔、桂、粤、琼等7省（市、区）。

　　2020年10月，国铁集团工程设计鉴定中心在贵阳召开黄百铁路可行性研究报告审查会；今年11月10日至11日，安顺市发展改革委配合中铁二院，组织相关单位由北向南沿黄百铁路黄桶站、紫云站、白石岩隧道、羊架河特大桥、拉稍河特大桥等工程选址点开展现场踏勘……意味着该条铁路前期工作正在有序推进中。

　　黄百铁路建成通车后，贵州省镇宁、紫云、望谟三县将告别不通火车的历史，对于完善黔桂两省（区）铁路网布局、增强区域路网灵活性、促进沿线地区资源开发、引导产业布局、推动乡村振兴、加快区域经济社会发展等方面都具有重要作用。

　　（贵阳日报