【客户专访】日工助力吉林省高等级公路发展

一路向北，价值进击

在有着“龙兴之地”之称的吉林延边，坐落着一台日工4000型拌合站。从建站至今，这台拌合站已然成为东北交通建设领域的一个“价值标杆”。

它的拥有者——吉林省高等级公路公司（以下简称：吉林高等级公路），也是东北地区资深公路建设领军者；在吉林众多大型公路工程、隧道工程、路面桥梁工程都有吉林高等级公路的身影。

在成立的二十余年时间里，经过不断的发展壮大，吉林高等级公路从此前单一公路工程承包起家到如今拥有公路工程施工总承包一级、市政公用工程总承包一级、桥梁工程专业承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、交通工程专业承包一级、隧道工程专业承包二级、建筑工程施工总承包三级、施工劳务、公用管道安装（GB1、GB2）、工业管道安装（GC2）、实验室公路工程综合乙级等资质，已然成为吉林地区交通建设领域的重要参与者。在过去的几年时间，除了拓展东三省业务外，吉林高等级公路的业务范围更是逐渐拓展到了3000公里之外广东、广西等地区，助力大湾区经济建设。

日工，产量的保证

徐卫东先生

把业务拓展到三千公里之外，源自于对企业实力的绝对自信，而这台日工4000型拌合站就是吉林高等级公路最重要的砝码。“年产20万吨沥青料，轻轻松松就能完成。”其实这台4000型并不是吉林高等级公路第一次采购日工设备，早在2010年就购买过一台日工2000型拌合站。“日工拌合站结构科学，设计合理，占地面积比较小，性能稳定。”吉林高等级公路材设管理中心总监徐卫东说道。

也是基于良好的使用感受，吉林高等级公路拿下了吉林省第一台日工4000型拌合站。设备到位后承接的第一个项目—延浦高速（延吉—龙井）项目，时间紧任务重，不到5个月的时间就生产超过20万吨沥青料，也是凭借这次出色表现，吉林高等级公路“一战成名”，打开了市场口碑。此后，吉林高等级公路先后承接了龙统高速、吉黑高速、恒大哈尔滨冰雪世界等重点项目。

日工，硬核竞争力

保障沥青料质量是企业赢得市场口碑关键。其中，“燃烧器、控制系统至关重要。”吉林高等级公路设备经营部经理张胜利说道，“燃烧充分与否、保温能力对于成品料质量至关重要。”否则，沥青料受热不均、很容易出现残次品。在这方面，日工的燃烧器拥有低空气比燃烧技术，在保证充分燃烧的情况下，大大减少所需空气量，避免加热过多空气造成的燃料浪费，节省成本。

张胜利先生

随着国家对环保要求的日益严格，对于拌合站的要求也越来越高，不少品牌的拌合站仅在排放标准上就已被淘汰出局，但对于诞生于极其重视环保的国度的日工而言，环保是根深蒂固、出厂自带的功能之一，一直走在行业前列。走近日工4000型拌合站，“没有一丝异味，也感受不到灰尘，更重要的是几乎听不到噪音。”张胜利说道，“日工拌合站的设计太人性化了，干干净净上班，清清爽爽回家。”

“行远必自迩，追求无止境。”借助这台日工4000型拌合站，拥有20多年发展历史的吉林高等级公路在不断释放能力、全方位拓展，口碑、利润齐头并进、蒸蒸日上。