一直以来,玉柴在工程领域广受欢迎,占据了较高的市场份额,特别是在中重型工程自卸车领域份额位列行业第一。进入国六时代,玉柴推出的K08全面开花,在工程领域屡夺大单。
在浙江,玉柴协同红岩拿下了温州自卸车市场的开门红,截至5月份,已经有多批共33台搭配玉柴K08的红岩自卸车交付温州客户。
据了解,此次红岩搭配玉柴K08的8×4自卸车,车货总重量在42吨左右,百公里油耗经车队测算为35.54L,优于竞品2-3L,按每天运营400公里,柴油价格8元/L计算,用户每天能省96元油钱。客户实实在在享受到使用玉柴K08带来的实惠。
在四川,20台配套玉柴K08的红岩杰虎H6混凝土搅拌车顺利交付成都客户。
匹配针对国内工程车所定制的玉柴K08发动机,让这款红岩混凝土搅拌车整车油耗、动力等性能都得到了显著提升。在用户看来,玉柴K08发动机动力强悍,开起来很有劲,直接4挡、5挡起步,非常轻松,爬坡也是一样,动力随叫随到,在7.7L排量段,玉柴K08是同级别发动机里马力最大、扭矩最大的产品。
今年以来,搭载玉柴K08的搅拌车成功完成多次交付,其中有分批次多次购买的“回头客”,足以看出该车在四川当地的好口碑。
在广东,55台配套玉柴K08的福田雷萨行星搅拌车交付深圳用户。
玉柴与福田强强联合,针对混凝土搅拌车特殊运营场景,采用定制化标定以优化油耗。此前,在广东惠州组织背靠背对比测评中,这款装配玉柴K08的福田雷萨行星搅拌车综合百公里油耗比其他两款车型分别低10.5%、15.7%,长期使用下来能为用户省下大笔油钱。
在山东,批量福田雷萨配套玉柴K08搅拌车交付青岛客户。
随着国家排放法规的升级,后续各地将迎来更多的换车需求。玉柴将应势而为,坚持绿色发展理念及技术革新,以节能减排、高效可靠的产品回报客户,为客户创造更大的价值。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。