6月15日,经过新一轮成品油调价后,国内油价全面进入“9元时代”,作为运营支出最大的一部分,油价高低直接影响卡车用户的收入。节油成为当前卡车用户最关注的话题,不久前刚全新上市的配套玉柴K11 460马力国六发动机的江淮超越Q7,就是行业内热议的一款节油卡车。
这款玉柴K11 发动机专为牵引车工况进行了量身打造,动力强劲,当发动机处于1000-1500rpm区间时,可爆发出最大2200N·m的峰值扭矩。
此外,玉柴K11系列国六发动机以省油著称,被称为行业最轻11升发动机。该发动机的齿轮室的飞轮壳、机冷器等部件大量应用铝合金材料,利于发动机轻量化,比同配置的竞品轻15%以上。而且玉柴K11在多个节油大赛中都跑出了极低油耗,和同功率发动机相比,百公里油耗降低1-2L。以当前北京柴油价格9.1元/升、月行驶里程2万公里计算,每月省油近2000元。
同时,玉柴K11发动机的B10寿命高达180万公里。如果按照年运营里程30万公里计算,5年内这台发动机都不用进行大修保养,大大降低车主的保养成本,增加上路时间,真正帮助卡友实现多拉多赚。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。