上海不仅是全国的金融中心,也是渣土车市场的风向标。作为渣土车专用动力市场的领航者,玉柴K08就是针对城市渣土车应用场景而打造的专用动力。
玉柴K08发动机排量为7.7升,功率覆盖300-350马力,最大扭矩1450牛米,低速扭矩也高达1050牛米,动力强、脱困快,无惧坑多路差;同时,玉柴K08还具备体积小、自重轻、油耗低等优势,同比竞品均轻100公斤,能帮助用户多拉多挣。
鉴于油价高涨,运费低迷不振,上海渣土车市场今后会往轻量化标载方向发展。因此,以主攻渣土车轻量化标载配套市场的玉柴K08,毫无疑问成为了市场关注的宠儿。目前,玉柴K08在上海国六渣土车市场的市占率达到30%。
经过市场的反复验证,玉柴K08配套渣土车,每百公里比竞品有4-6升的油耗优势。
目前,由于玉柴K08在渣土车市场的卓越表现,许多主流整车厂都纷纷推出了配套玉柴K08的渣土车产品。玉柴K08成为了渣土车动力市场当之无愧的主流配套动力。
当前,为了确保经历了这么长时间停运的渣土车能顺利复工,玉柴早早地就为玉柴机器的忠实粉丝们准备了一份大礼,6月23日开始,玉柴在上海地区开展主题为“情系沪申、玉柴相伴”之2022年玉柴工程车夏季专项服务活动,为大家送上省心快速的服务。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。