时代在变,而在吊装界对于25吨设备的强劲需求却始终未变。而近期要说风头最盛的,莫过于“能干大小散活,台班效益更高”的高品质旗舰新款——中联ZTC252V562汽车起重机,以行业领跑的性能配置称雄业界,为当今25吨级市场注入一剂强力兴奋剂。
旗舰配置 性能稳居“第一梯队”
作为中联25吨设备中的领航旗舰,ZTC252V562汽车吊的配置性能皆居于行业第一梯队,重点聚焦于“起重性能”与“运转效率”的提升。
▲中联重科ZTC252V562
其采用5节44m大截面U型主臂设计,主臂最大起重力矩高达1245 kN.m,让中联ZTC252V562全伸臂最大吊重达到7.5t,无论是臂长还是起重性能均达到业界一流水准。配合大流量变量泵能够让卷扬速度最低稳定为135m/min,回转速度最低达到2.6 r /min,能够以出色的起重效率与微动性完成吊装任务;而广泛采纳用户意见而后采用的2.65米车身设计,能够适应大多数施工场地限制,兼顾灵活性和性能。
不仅吊得动,更加稳且快!玉柴国六310马力大扭矩发动机+法士特八档同步变速箱的顶级动力配置,赋予其最高达90KM/h的高速转场能力;同时全面升级的4.0宽体驾驶室不仅配有大空间宽座椅、冷暖空调系统等便利设施,在驾驶时提供最佳的舒适感;同时内置全方位车载信息平台与多功能力矩控制器,能够快速进行立体监控、卷扬监控等操作,轻松有保障。顶级配置成色十足,高效运作智能安全,能够受到全国终端用户的青睐也就不难理解。
▲中联重科ZTC252V562效益可观 拉满客户期待值
不仅性能方面出类拔萃,中联ZTC252V562在长期运营成本的控制方面同样表现出众;其整体采用高强度新型钢材打造,强度最优的同时最大程度优化整车重量,百公里整体油耗降至28.5L,有效节省转场行驶油耗。同时在中联独创的IECO节能模块加持下,设备可实现油门自动化和半自动化控制,作业待机油耗可降低8%以上。
双管齐下让设备综合油耗成本大大降低,同时其配备的玉柴国六发动机DPF再生间隔提升至500h,设备综合运营成本率远低于行业竞品。
▲中联重科ZTC252V562
中联ZTC252V562是当今25吨级别中效率性能与低运营成本完美结合的效益新标杆。一方面它与时俱进,以顶级配置与精工水准满足了终端客户日益提升的设备品质要求;同时这款设备也致力于为用户降本增效,不忘“为客户创造更大价值”的初心,无愧于它江湖上“25吨旗舰”、“全能散活王”的称号!
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