在大洋洲,Downer是一家举足轻重的基础设施服务公司。它几乎涉及道路建设和其他相关行业的所有方面,被认为是寻找新的可持续发展方法的世界领导者和创新者。
大约两年前,Downer公司开始规划建设一台新的沥青搅拌站。基于当前拥有的其他安迈搅拌站的成功经验,两家公司久经考验的合作关系,以及对未来业务和行业目标的共识,Downer公司最终再度选择了安迈。这次是一台ABP 320 HRT。
“随着减少行业碳足迹的时代到来,安迈ABP 320 HRT搅拌站将帮助我们的客户实现环保目标,”Downer公司的道路服务主管Dante Cremasco说。
为了更好地应对环境影响,用户正在逐渐接受含有更高RAP比例的再生沥青混合料。安迈 ABP 320 HRT搅拌站不仅可以灵活地生产传统的沥青混合料,而且可以帮助道路建设者重新利用废料,从而减少沥青生产的碳足迹。
ABP 320 HRT搅拌站配备RAH100烘干滚筒,可以完全使用回收材料生产沥青混合料。它在理论上能够添加高达100%的RAP,并且可以加入其他废旧材料,例如玻璃、回收打印墨盒、软塑料和包装材料等。
这台搅拌站于2022年6月在悉尼全面运营。Cremasco说,ABP 320 HRT的价值在于它能够有效地整合大量回收材料,同时仍然能够生产标准的原生沥青混合料。
320 t/h的额定生产能力,使ABP 320 HRT搅拌站能够服务不同规模的道路工程。Downer公司之所以选择间歇式沥青搅拌站,是因为它可以快速改变配方。Cremasco 说:“通过间歇式沥青搅拌站,我们可以最大限度地减少浪费,缩短周期时间。”
这台新的搅拌站使 Downer公司能够利用其在沥青产品创新方面的多年经验,有效地满足大小客户的需求。“以前,我们有6个成品料仓,每个料仓的容量为 200 t,”Cremasco 说,“现在有10 个类似容量的料仓。这使我们拥有了更大的灵活性。”
该搅拌站有5个RAP冷料斗,可以灵活地向顶部的再生滚筒供应回收旧料,或令其直接进入拌缸。Downer公司可以在混合料中加入多达3种颗粒状添加剂和3种液体添加剂。整个工厂能够储存6000 t骨料和720 m³沥青。
搅拌站还配备了用于装新粉和回收粉的超大罐。“我们在3个独立的罐中提供了大约 500 m³的矿粉,”Cremasco 说,“成品料仓使我们能够灵活地存储混合料,保持搅拌站的灵活性,并在运行中有效地更换混合料。”6个冷骨料仓补充了料仓存储系统,以协助任何特种混合料生产或作为备用。
RAP会被提前处理好。“我们在安迈 ABP 320 HRT搅拌站附近建造了一条可以破碎、分级和储存RAP的生产线,以便立即将其加入搅拌站中,”Cremasco说。
澳大利亚计划到2050年实现碳中和,如今正在朝着该目标逐步推进。企业必须满足一些标准,才能与政府开展业务。
Downer公司的安迈 ABP 320 HRT搅拌站和相关设施可以大大减少客户的碳足迹。目前,澳大利亚生产的沥青混合料中约有25%包含回收旧料。“这台搅拌站使我们能够显著提高这个百分比,”Cremasco 说,“我们希望在未来几年逐步将RAP添加比例提高到至少60%。”
对于 ABP 320 HRT搅拌站而言,达到澳大利亚的严格排放标准并非难事。Downer公司继续致力于通过低温拌和生产高质量的混合料。结果是越来越多的泡沫沥青被应用,使产品温度每年可以降低几度。
该公司的长远目标是在环境温度下生产沥青混合料。一个科学家团队正在对此进行实验室试验,并且已经取得进展。“整个团队非常投入。减少化石燃料和替代燃料将为社区和环境带来巨大利益,也许产品的保存期限也会得到改善。”Cremasco 说。
截至12月,这台安迈ABP 320 HRT搅拌站已经运营了将近半年时间,Downer公司的操作人员正在摸索如何使其更加灵活地工作。
安迈专有的as1控制系统已被证明是一项巨大的优势。“软件操作很直观,”Cremasco 说,“因此从旧搅拌站到新搅拌站的转换是无缝的,之前没有使用过as1控制系统的团队也能够快速适应。”
“在质量、生产流程和创新方面,我们有信心用这台安迈ABP 320 HRT去挑战世界上的任何搅拌设备,”Cremasco满怀信心地说道。
2024年6月6日,美国国家沥青路面协会(NAPA)宣布,安迈正式加入该协会的前进之路(The Road Forward)计划。
道路维修和重铺会产生成千上万吨被许多人视为废弃物的材料。此外,沥青混合料的生产过程不但需要消耗大量能源,还会产生废气。
未来的沥青搅拌站能否自主运行?随着人工智能(AI)、机器学习和其他算法工具的应用日益广泛,沥青行业开始思考如何将这些工具用到生产中。