9月5日,记者从淄川区交通运输局获悉,淄川区6处铁路道口提升修缮工程有5处已基本完工,原本“卡脖子”的铁路道口经过拓宽改造后通行效率大大提升,群众出行更加安全便捷。
在淄洪线淄城路道口,工人们正在对护栏进行最后的加固作业。原本15米宽的铁路道口,如今被拓宽到30多米,铁轨拆除后,路面重新铺设了沥青。
“以前学校离这里很近,但要经过铁轨,很不方便。现在道路变得平整了,出行也安全了。”站在新修的铁路道口,陈女士竖起了大拇指。
据了解,淄洪线起自张博线淄川站,终至洪山站,全长7.1公里。全线穿越淄川城区,其中位于城区干路及以上等级道路道口共计6处,该线自2015年停用。因常年停用,部分道口存在铺面破损、钢轨翘起等情况,极易造成车辆剐蹭、行人磕绊受伤等问题。国铁集团济南局、淄博工务段自2023年6月28日起,对淄洪线淄城路、雁阳路、泉龙北路、文化路等几处道口及两侧道路进行混凝土硬化和沥青罩面处理,并进行拓宽改造,目前有5处工程已经基本完工。
为深入贯彻党的二十大精神,全面落实安庆市委市政府建设生态优先、绿色发展典范城市战略部署,加速推进安庆市环卫事业建设和汽车产业高质量。
交通是京津冀协同发展率先突破的三个重点领域之一,在三地的共同努力下,交通一体化从蓝图迈向现实。
新华社客户端重庆2月8日电 近日召开的重庆铁路投资集团(以下简称重铁集团)2024年度工作会议传来消息,2023年重铁集团作为业主和出资实际。