加快培育重卡“新质生产力”，盘毂“倍动力”赋能，市委书记点赞！大同市首台底部换电牵引重卡下线

5月14日下午，由陕汽控股、宁德时代、上海犀重、盘毂动力等企业合力攻坚、共同研制的底部换电牵引重卡在山西省大同市正式下线。该车型针对煤炭物流运输场景正向研发，搭载应用了盘毂“倍动力”电机的集成式电驱桥整体解决方案，在技术上达到国际领先水平。

山西省委常委、大同市委书记卢东亮，大同市委副书记、市长张强，宁德时代副董事长李平，陕汽控股集团副总经理、陕汽大同公司董事长王琳琳，中铝资本党委委员朱佳明，时代骐骥新能源科技有限公司总经理朱正良，盘毂动力创始人韩军等领导亲临现场，共同见证新车型下线。

据了解，受限于底盘布置空间，当前市面上的新能源重卡车型大量采用“背置式”的电池布置方式，也就是将电池组放置在驾驶室后方。但随着新能源车辆技术的发展，以及大量场景的应用实践表明，“背置式”电池组的方式存在“电池容量小、侵占驾驶室空间和后窗视野、车辆重心高、车辆意外碰撞导致的安全性问题”等一系列劣势和弊端。

本次下线的换电重卡采用上海犀重、盘毂动力共同研发的集成式电驱桥系统，整体结构更加紧凑、底盘空间富余量更大，从而能够将电池组布置在底盘，不仅车辆重心更低、稳定性更好，而且安全性也大大提升，借助纯电车底盘无需尿素箱、油箱的特点，还能有效持续提升电池组的续航能力；整车搭载宁德时代513kWh电池，续航里程超350公里，百公里耗能较常规电车节省3％，较天然气车型节省10％以上。经测算，5年运营周期内，较常规电机＋ANT牵引车多收益7万余元，较天然气车多收益18万元左右。

在各方领导的见证下，活动仪式现场签订了首批200台底部换电重卡采购协议以及500台底部换电重卡战略订购协议。

随后，卢东亮、张强等一行领导走进展示区，详细了解了新下线换电重卡的安全性能、技术指标、市场应用、发展前景等情况，听取了重卡换电行业现状及发展趋势介绍，并且饶有兴致地参观了电动矿卡、渣土、搅拌等工程系列车辆及电动洗扫、垃圾清运等系列环卫车辆和核心零部件。

韩总向卢东亮、张强等一行领导详细介绍了应用盘毂“倍动力”电机的集成式电驱桥产品特点和技术优势：

和市面上的其他电驱桥产品相比，盘毂“倍动力”电机驱动的集成式电驱桥采用全栈自研的轴向磁通驱动电机，电机体积和自重下降一半左右，整车轻量化更好；

结构更加紧凑，比传统中央驱动桥尺寸至少缩减了三分之一，所以底盘布置空间更大，不仅能够实现电池底置，并且能容纳更多、更大容量的电池组；

可以轻松布置三挡变速箱，而且每个挡位齿轮都为两级传动，这样能让电机的高效区间覆盖更广，能耗经济性的表现也更加优秀；

在此基础上，盘毂“倍动力”电机的效率MAP达到双90，高效区间更大，回馈扭矩更大，回收能量发电效果更好，更利于节能降耗和续航里程提升。

卢东亮对盘毂动力的技术创新能力和盘毂“倍动力”电驱动的产品性能和技术优势表示高度认可和赞赏，并且强调“重卡换电是新兴产业，市场前景广阔，发展空间巨大”，希望各方继续发挥人才、技术、平台等优势，在产品研发、技术创新、市场推广等方面与大同市进一步深化合作，强力推动大同新能源和高端装备制造产业加速发展，加快新质生产力培育，努力将大同建成首个具有完整产业生态的电动重卡样板城市，实现在新赛道、新领域的抢滩占先。

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