7月5日,湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江隧道建成通车,将有效缓解银盆岭大桥和营盘路隧道的交通压力,实现联线成网、内外通畅的目标。该隧道由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“星盛号”掘进贯通。
“星盛号”盾构机助力长沙湘雅路过江隧道建成通车
湘雅路过江通道工程西起岳麓区岳华路,东至开福区芙蓉路,隧道全长4180米,其中过江段采用盾构法施工,单线长度约1.4千米,盾构隧道先后4次下穿湘江大堤、2次穿越两条总长450多米的江底破碎带,地质条件复杂。
长沙湘雅路过江隧道
“星盛号”盾构机最大开挖直径达15.01米,整机长约129米。铁建重工结合项目工程特点、重难点及以往丰富的施工和技术经验,采用重载复合刀盘+高耐磨长寿命刀具、7.6米重载主轴承设计,有效解决了江底岩层、复合地层掘进时对盾构机刀盘的冲击问题,降低换刀频率,提高开挖效率,确保隧道顺利施工。
“星盛号”超大直径泥水平衡盾构机
湘雅路过江隧道是湖南省重点基础设施工程,定位为市级主干道,是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干道之一。隧道建成通车将助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心,构建一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的“大交通”城市发展新格局,解决长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题。
11月11日,中国工程院院士、工信部副部长单忠德一行调研铁建重工,铁建重工党委副书记、总经理王鹏等领导陪同调研。
11月7日,由铁建重工自主研发的矿用敞开式 TBM靖煤能源一号在甘肃靖煤能源魏家地煤矿东二采区大巷始发。
11月1日至3日,2024年全国矿山建设学术年会在安徽金寨召开,铁建重工应邀参会并作主题报告,铁建重工党委常委、副总经理刘绍宝出席。
10月31日,我国自主研制最大直径(16 64米)盾构机江海号在铁建重工下线,刷新了2020年铁建重工创造的最大直径(16 07米)盾构机纪录,引起。
10月30日,铁建重工在长沙召开2024年三季度行政工作例会暨经济运行分析会,总结前三季度经济运行情况,研判形势任务,部署四季度重点工作。
10月31日,一台最大开挖直径达16 64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线,将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工,这。
国产最小直径快速铺顶机10月28日,泰国天然气管道工程快速铺顶机项目传来佳音,由铁建重工自主研制的国产最小直径(φ0 914米)快速铺顶。