厦金大吨位叉装机，向“新”而行

从2007年厦金下线全国第一台叉装机至2010年全球第一台大型叉装机（XJ998-52E）产业化，厦金大吨位叉装机技术就一直保持同行业领先水平。

叉装机XJ998-52E，一款专为大吨位块状物料搬运而设计的整机装备。整机在货叉处于地面时撬起重型货物的最大掘起力达到109吨，在52吨满负荷状态下，可以实现35%（19.233度）的爬坡力，配装厦金自主发明的液力湿式桥和大功率变矩器，能使整机满负荷总重量109吨在35%半坡上随时随地安全刹车和半坡起步行走。

厦金的大吨位叉装机备受用户青睐，不仅仅是“叉得最重”，而是整机技术水平建立在高标准、高技术、高安全、高可靠性基础上的，这突显了厦金机械在叉装机领域的科技创新水平。 轮胎式叉装机(XJ998-52E)，目前主要应用于石材矿山开采场、石材荒料堆垛场地内重达52吨的大型石材荒料进行撬起、搬运、堆垛、装卸等作业。应用场景延伸至钢材冶金业、港口超重型块料物料高效装卸转运、民用应急抢险救援高效清障工作、军用重型物资越野清障和搬运等领域。

2019年12月，继“超重型轮胎式叉装机的产业化”认定为高新技术成果转化项目后，根据《福建省首台（套）重大技术装备认定和扶持实施细则》文件，经福建省工业和信息化厅评审认定，厦金机械的“超重型52吨轮胎式叉装机（XJ998-52E）”认定为福建省内首台重大技术装备，对提升厦金机械企业装备制造的自主研发创新能力，促进首台重大技术装备示范应用具有重要意义。整机的创新技术经中国工程机械工业协会组织鉴定专家委员会鉴定结论为“主要技术指标达到国际先进水平”。

随着国家散改集和多式联运政策的推进，35吨铁路集装箱运输逐渐成为大宗散货物流的主要运输方式。其中“最后一公里的卸货难题”成为痛点，厦金机械利用大型叉装机的技术特点，结合散货集装箱卸货时作业特性，经过多年的技术攻关，成功的将52吨叉装机进行技术应用延伸：“基于超重型叉装机平台开发应用新产品集装箱旋转卸货机（XJ998RM）应运而生。”

集装箱旋转卸货机（XJ998RM）是符合国家综合运输体系中集装箱多式联运运输结构调整、环保政策的要求，满足海运区段、铁路区段、公路区段用集装箱装卸散货需求，在散货物流业、热电、冶炼、粮食等行业、城市地铁渣土运输装卸等作业场景采用集装箱散装物料装卸技术作业提供高效、安全、低成本、环保、节约的综合应用方案。发明了集装箱旋转卸货装置，实现了20ft集装箱（装卸载荷40t）、360°可控旋转、满足散装物料高效装卸；产品获得发明1项、实用新型多项。经中国工程机械工业协会组织鉴定专家委员会完成《XJ998RM集装箱旋转卸货机》项目的科学技术成果鉴定，鉴定结论为“主要技术指标达到国际先进水平”。集装箱旋转机被认定为国内首台重大技术装备！

厦金机械在深厚的叉装机技术积累的基础上，主导起草了五项叉装机国家标准，及《应急救援用大型叉装机技术规范》国家级团体标准的起草工作，规范了叉装机行业的产品标准、研发制造技术标准，提高了叉装机整机设备的使用安全性。

厦金大型叉装机的创新科技成果，不仅具有重大的科学理论价值，还产生了巨大的社会经济效益。