俗话说：“一九二九不出手，三九四九冰上走”，又到了数九寒月，很多地区迎来冰天雪地，所谓的秋衣秋裤、羽绒服、保暖三件套是时候出场了。不过，红星机器提醒您，不要只顾着自己保暖了，却忽略了对爱机的维护保养，要知道，这些钢铁巨兽也不是“寒暑不侵”的，同样也怕&。

寒冬将至，又到了旋挖钻保养的关键时期。旋挖钻的保养将会直接影响到施工的状态，旋挖钻施工环境的变化都会影响到实际的施工作业，有经验的旋挖钻老司机都深有体会。 那么如何让你的旋挖钻从容度过寒冬，尤其是怎样保证发动机高效的施工操作呢？今天就重点给大家介绍下旋挖钻发动机的冬季保养秘笈。 发动机问题：冬季。

相信大家都知道挖掘机是工程施工中的主力机械，它具有用处广、功能优、挖斗发掘力大、操控方便等优势，并且在提高工程建设速度、减轻工人劳力强度等方面，发挥着越来越重要的作用。 挖掘机在操作时稍不注意就有可能出现安全事故，不仅关系的司机自身安全还关系的他人的生命安全。 提醒您几大在使用挖掘机时需注意。

混凝土质量通病防治的应用已成为混凝土施工中必不可少的环节，搅拌站的混凝土在拌制过程中常容易出现或这或那的问题，给施工进度及施工质量带来麻烦。现就搅拌混凝土常出现问题的原因加以分析，并给出一系列解决途径。 一、泵送混凝土塌落度损失、坍落度不稳定问题的原因及解决方法 1、产生原因 （1）混凝土外加。

相信大家都知道挖掘机是工程施工中的主力机械，它具有用处广、功能优、挖斗发掘力大、操控方便等优势，并且在提高工程建设速度、减轻工人劳力强度等方面，发挥着越来越重要的作用。 挖掘机在操作时稍不注意就有可能出现安全事故，不仅关系的司机自身安全还关系的他人的生命安全。 提醒您几大在使用挖掘机时需注意的因。

一、 控制室的维护情况检查 控制室为搅拌站的基地地带，他它相当于人的大脑，控制室有工控机、显示器、操作台、动力柜等电气元件，而电气元件是忌水、尘土和颤动的。所以进入控制室首先应检查室内环境是不是洁净、规整、工控机是不是摆放平稳、动力柜内空气开关、沟通接触器接线柱是不是紧固等。 二、搅拌主机的维护。

每年7月到8月，我国大部分地区迎来连日情热高温天气，高温预警也频频发生。现在的夏天，一年比一年热，祖国大好河山纷纷呈现出热到发紫的奇景，可以说是全民一齐进入「高温地狱」模式了。 尽管酷暑难耐，许多矿山项目仍在进行。因为矿山作业环境一般在露天、空旷的环境，一加上高温便「无处可躲」，无法纳凉避暑。利勃。

夏季高温多雨，机油、冷却液的蒸发将加剧，需要格外注意柴油机的维护保养。下面就分享几点注意事项，希望对大家有所帮助。 1、每天检查机油的油位，定期更换机油和机油滤芯。 （1）每天检查机油的油位，可以准确掌握柴油机的工作状态，如果发现机油的油位低于或高于机油标尺的刻度范围（见图1），绝不允许起动柴油。

Hello，又到了小G与卡友们相聚的周二了~不少卡友向小G反应，在跑长途的过程中经常会出现发动机高温的情况。有的是在平路上行驶时发动机正常工作水温也正常，一旦开始爬坡或需要发动机“使劲”的时候水温会突然升高，下坡时水温急速下降；有的则是在行驶的时候突然产生高温；。

混凝土搅拌站在使用过程中，因为零部件老化、磨损及环境影响，常会出现以下6种常见故障，那么怎样来处理混凝土搅拌站故障？请看下文介绍。 1.水泥秤称重不准 该缺点表现为加砝码标定后能闪现精确数值，卸载后数字却不归零，清零后再加载砝码数字改动较大，但检查传感器电阻值在正常规模，且外表无问题。 分析要。

移动塔机作为建筑施工的主要建筑机械，其起升高度大，覆盖面广等而被广泛使用于建筑施工，担负着主要的垂直运输工作；又因为其具有重心高、危险性大等特点，经常会发生不可预料的安全事故，严重的会导致机毁人亡的重大事故。因此，如何加强移动塔机的安全使用和管理引起了生产厂家、建筑施工企业以及建设行政管理部门的高度。

不管对小吊车保护保养多么好，因为构成小吊车的零部件之间有必要有相对触摸运动，有相对触摸运动就有冲突，有冲突就有磨损， 有磨损就有损坏；因为频繁的动作又必然会有疲惫损坏；因为冲击振荡又必然会呈现起 重机一些零部件发生裂纹或变形的损坏；由于 腐蚀老化等又会形成一些零部件的天然坏等等，损坏到必定程度时的零。

发动机是汽车吊车上十分重要的部件，如果它出现异常发热的现象，一定是出现了故障。下面就来为大家介绍汽车吊车发动机异常发热的原因有哪些，希望大家能够多加关注。 一、操作不当。汽车吊车负荷作业时间较长，外界环境温度高等都会造成发动机过热。 二、柴油机工作力大。采油机的燃气会对气缸盖和气缸壁增加传热，进。

汽车吊车主要由三大部分组成： 1.下车行走部分又（称为底盘）小吨位的汽车吊车一般采用标准的载货汽车底盘，大、中型吨位的汽车吊车则采用专用特制的汽车底盘。 2.回转支承部分。它是安装在下车行走部分上并用以支撑上部回转部分的装置。它通过支承轮或滚子将上车回转部分的各种载荷传到下车行走部分的底架上，以。

1.从回转支承底部敲出塞子处的销。因销的顶部被翻边，在敲出销之前要用砂轮磨掉翻边部分。 2.拆下塞子时，将拔取螺栓装到塞子中，再从内侧敲打或向外拉螺栓以拆下塞子。 3.用吊车将回转支承外圈稍稍吊起，拆下杆和松紧螺旋扣（三个）及拆下密封。旋转内圈时，从塞孔中拆下钢球和支座，用磁铁拆下钢球。 4.。