聊城悍马3410压路机减震器优廉可靠

聊城悍马3410压路机减震器优廉可靠减振器种类：其中有靠弹簧和橡胶共同消能的简易减振器，其结构如上所述，其减振、防噪、增加主件的稳定性和可靠性没有液压减振器效果好且 橡胶易于老化，而且橡胶软硬配备不一定合适。由于有的主件振动瞬间完成、有的主件振动时间较长且受压情况不一样，使用橡胶软硬程度需要长时间经验总结；而由液压、弹簧共同消能的液压减振器，这是未来减振器发展趋势。主要从液压方面来考虑减振器设计和应用同时保证竖直方向的刚度，而液压知识尽管还 有许多未知领域，但其大部分理论是成熟的，而且可以通过较精确的计算达到我们设计和使用的目的

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问：减震器的舒适性和操控性如何？答：舒适性和操控性两者不可兼得，一般来说减震性能好意味着乘车舒适性好，而减震性能弱则表现出驾驶操控性佳，车也更省油一些，缺点是凸凹路面通过性差，当然舒适性也偏差。

问：减震器的主要性能测试项目是？答：橡胶减震器的主要性能测试项目是刚度和阻尼。就刚度而言，又按载荷速度的不同分为静刚度、动刚度和冲击刚度。对于有特殊要求的还有强度、耐疲劳性能、蠕变（即在载荷保持不变的情况下，变形量在一段时间内仍继续增加的现象）以及其它专门要求的试验。 当载荷缓慢地加于减震器时，其变形速度大约在1cm/min左右，甚至更低，而且橡胶的变形量不超过橡胶受试方向厚度的20%时所测得的力与变形的关系称之为静刚度，以Ks表示。 减震器在以一定振幅（不超过橡胶厚度的5%）和一定频率（一般为5~6Hz）交变的载荷作用下，测得的振动刚度称为动刚度，以Kd表示

问：减震器的产品要求是？答：1产品所包含的橡胶制品的金属件与橡胶结合的表面，应清除焊渣和油污，不得有尖角、毛刺和缩孔等缺陷。其表面粗糙度值Ra≤6.3μm2所有减振器橡胶表面应涂有均匀的保护涂层,避免产品受到臭氧和光对橡胶的老化作用。3减震块金属表面应作防腐蚀处理。

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