答案1温度高的原因很多,主要有:1)散热系统,散热器翅片内杂质过多,导致进风不畅;分离式散热器还要观察转速是否过低;少数司机会将油等杂物放置在通气通道内,阻碍空气流通,导致过热。2)工作环境气温过高,很多挖掘机都不耐热3)液压系统设计问题,设计的管路弯道过多,导致沿程损失大;主溢流阀设置压力过低导致频繁开
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答案1温度高的原因很多,主要有:1)散热系统,散热器翅片内杂质过多,导致进风不畅;分离式散热器还要观察转速是否过低;少数司机会将油等杂物放置在通气通道内,阻碍空气流通,导致过热。2)工作环境气温过高,很多挖掘机都不耐热3)液压系统设计问题,设计的管路弯道过多,导致沿程损失大;主溢流阀设置压力过低导致频繁开启或颤动,产生大量的节流热量4)液压油过脏5)发动机排气系统(气管,消声器等)热隔离材料失效(国内有用石棉布等隔热),增加了发动机室的温度6)过度使用破碎锤能想到的就这么多,如有问题,欢迎指正
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答案2(1)散热不良 散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良,致使油温过高;液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足,也会导致系统油温过高。(2)液压油牌号选用不当 液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当,将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还
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答案2(1)散热不良 散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良,致使油温过高;液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足,也会导致系统油温过高。(2)液压油牌号选用不当 液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当,将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节,北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油;夏季则应选用黏度较高的液压油;对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。(3)压力调整不当 系统压力调整过高时,溢流阀不能正常溢流降压,造成内泄漏增加,致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统,如果背压阀调压过高,也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高,增加油液流动时的压力损失,造成油温过高。(4)液压泵吸空 液压泵吸空使油液中混入空气过多,在高压作用下产生气穴现象和液压冲击,并伴随强烈振动和噪声,致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损,也会造成液压泵吸空。(5)内泄漏 在能量传递过程中若内泄漏严重,将增加系统的容积损失,损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小,各相对运动件之间产生摩擦,也可使油温升高;而间隙过大则泄漏严重。(6)元件磨损 液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的,一旦这些液压元件磨损,则会引起内泄漏增加,导致油温升高,造成油液的黏度下降,继而引起内泄漏进一步增加,造成油温进一步升高,形成恶性循环。
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沃尔沃EC210b挖掘机液压油温度高原因,怎么办?
答案1液压油温度过高和环境温度以及液压系统的工作状态有关,环境温度过高会引起液压油温度高,这个温度上升过程是比较平缓的,可以通过加装冷油机等解决。而液压系统工作异常造成的温度过高,其升温速度快,与环境无关,需要检查液压系统。
答案2水温高一般有以下种原因:例如:1.发动机少冷却液.2水泵不工作.造成冷却液不循环.3电子扇不工作或者工作没有高速挡.4节温器打不开.造成冷却液不能循环.5发动机冷却液脏.散热不好.6冷却液有空气没有排干净.建议从这几方面及时检查.否则车子经常水温高.容易拉坏发动机.
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