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![“如果我是女人，一定是个好女人，一生只爱临工！” 这是张灼华的一句玩笑话，也正是他与山东临工20年深厚情谊的真实写照！如今的张灼华在京唐港物流运输圈举足轻重，拥有200余台山东临工装载机，200多台各种型号的大吨位自卸车，年装卸量3000万吨以上，占据京唐港散货量20%左右。能有如此成绩，张灼华深知，山东临工和它的装载机产品，便是军功章的另一半。]()
“如果我是女人，一定是个好女人，一生只爱临工！” 这是张灼华的一句玩笑话，也正是他与山东临工20年深厚情谊的真实写照！如今的张灼华在京唐港物流运输圈举足轻重，拥有200余台山东临工装载机，200多台各种型号的大吨位自卸车，年装卸量3000万吨以上，占据京唐港散货量20%左右。能有如此成绩，张灼华深知，山东临工和它的装载机产品，便是军功章的另一半。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0413/752w1334h20210413053158304.jpg]()
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![一贫如洗时 凭借吃苦耐劳闯出一番天地]()
一贫如洗时 凭借吃苦耐劳闯出一番天地
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![1999年，张灼华随姑姑一起来到京唐港讨生活，做起了散料运输的活计。那时的京唐港还只是一个小港口，年吞吐量只有几百万吨。张灼华靠组织十几个装卸工人、几辆小卡车和两台二手装载机承揽港口散货装卸工作在京唐港立足。]()
1999年，张灼华随姑姑一起来到京唐港讨生活，做起了散料运输的活计。那时的京唐港还只是一个小港口，年吞吐量只有几百万吨。张灼华靠组织十几个装卸工人、几辆小卡车和两台二手装载机承揽港口散货装卸工作在京唐港立足。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0413/1080w844h20210413053217160.jpg!1024x1024.jpg]()
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![“那时我们是真能吃苦，忙起来时，在港口上连续奋战七天七夜，困了就找个地方眯一会，饿了就啃两口冷干粮。而且那时的沟通全靠吼，协调工人、协调卡车、协调装载机，既费鞋又费嗓子！”谈到当年创业，张总的眼中满是酸楚的回忆。“那时觉得，能开上个小面包车，累了在里面躺上一会都是幸福！”]()
“那时我们是真能吃苦，忙起来时，在港口上连续奋战七天七夜，困了就找个地方眯一会，饿了就啃两口冷干粮。而且那时的沟通全靠吼，协调工人、协调卡车、协调装载机，既费鞋又费嗓子！”谈到当年创业，张总的眼中满是酸楚的回忆。“那时觉得，能开上个小面包车，累了在里面躺上一会都是幸福！”
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![正是凭借这份吃苦耐劳，他和自己的兄弟们逐渐闯出了一番天地。与此同时，京唐港的发展也迎来了历史性的时刻。2001年，京唐港吞吐量首次突破1000万吨大关，一举跨入了我国千万吨大港口行列。]()
正是凭借这份吃苦耐劳，他和自己的兄弟们逐渐闯出了一番天地。与此同时，京唐港的发展也迎来了历史性的时刻。2001年，京唐港吞吐量首次突破1000万吨大关，一举跨入了我国千万吨大港口行列。
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2021-04-13
17:31:32
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