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![无惧工期短、施工平整度要求高、任务重要求快的三大挑战，维特根集团维特根福格勒悍马三大品牌路面设备再次不负众望，保质保量完成任务。随着长沙黄花机场西跑道重新开放投入运行，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程施工成功宣告完成。从2021年9月17日正式开工建设到10月26日，仅 40 天就完成工期，创造了全国民航不停航施工新速度。]()
无惧工期短、施工平整度要求高、任务重要求快的三大挑战，维特根集团维特根福格勒悍马三大品牌路面设备再次不负众望，保质保量完成任务。随着长沙黄花机场西跑道重新开放投入运行，长沙机场西跑道及相关滑行道大修工程施工成功宣告完成。从2021年9月17日正式开工建设到10月26日，仅 40 天就完成工期，创造了全国民航不停航施工新速度。
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![期间，由维特根集团旗下三大路面品牌包括维特根铣刨机，福格勒摊铺机，悍马压路机共 40 辆设备组成的道面施工主力战队，协同作战，大显身手。在极短施工窗口期的考验下，助力施工单位精准把控时间节点，保质保量完成施工作业；在高难度的施工条件下，设备性能稳定可靠，实现理想施工效果。]()
期间，由维特根集团旗下三大路面品牌包括维特根铣刨机，福格勒摊铺机，悍马压路机共 40 辆设备组成的道面施工主力战队，协同作战，大显身手。在极短施工窗口期的考验下，助力施工单位精准把控时间节点，保质保量完成施工作业；在高难度的施工条件下，设备性能稳定可靠，实现理想施工效果。
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![WIRTGEN]()
WIRTGEN
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![30万平方米]()
30万平方米
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![不停航施工 时间紧任务重]()
不停航施工 时间紧任务重
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![长沙黄花国际机场西跑道及相关滑行道自2007年加铺至今，已使用 13 年，接近设计寿命 15 年，道面病害对机场安全运行造成影响。为消除安全隐患，保证飞行区运行安全，湖南省机场管理集团有限公司对西跑道及相关滑行道进行大修。]()
长沙黄花国际机场西跑道及相关滑行道自2007年加铺至今，已使用 13 年，接近设计寿命 15 年，道面病害对机场安全运行造成影响。为消除安全隐患，保证飞行区运行安全，湖南省机场管理集团有限公司对西跑道及相关滑行道进行大修。
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![此次大修扩建工程不停航，按照建设单位要求将不停航施工分为“两阶段、三区域”（跑道关闭前 25 天、跑道关闭后 20 天两阶段，跑道中段、B2/B3/B5/B7联络道以及43.5米影响范围外三区域）实施。包括沥青铣刨后加铺盖被一条 3030 米跑道、B2/B3/B5/B7 联络道及B1/B9端联络道、土方接坡平整等都是不停航施工，而整个大修面积达 30.7 万平方米，总工期仅历时短短 40 天，对于施工团队的管理组织能力，安全管控能力，设备的性能和稳定性都提出了极高的要求。]()
此次大修扩建工程不停航，按照建设单位要求将不停航施工分为“两阶段、三区域”（跑道关闭前 25 天、跑道关闭后 20 天两阶段，跑道中段、B2/B3/B5/B7联络道以及43.5米影响范围外三区域）实施。包括沥青铣刨后加铺盖被一条 3030 米跑道、B2/B3/B5/B7 联络道及B1/B9端联络道、土方接坡平整等都是不停航施工，而整个大修面积达 30.7 万平方米，总工期仅历时短短 40 天，对于施工团队的管理组织能力，安全管控能力，设备的性能和稳定性都提出了极高的要求。
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WIRTGEN
2021-12-03
11:06:25
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