-
项目背景
-
G25长深高速北起吉林长春,南至广东深圳,是连接我国南北的重要通道,在国民经济生产生活中发挥着重要作用。位于浙江湖州境内的长兴至湖州段,改扩建后的部分路段,机动车行驶会有比较明显的颠簸感,影响行车舒适性并存在安全隐患,不能满足高速公路运营对路面平顺性和IRI标准的要求,亟需对其表面进行处理。
-
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202112/10/450w581hf_1639106948130308.png!1024x1024.jpg
-
G25长深高速路段
-
传统施工无法通过表面微处理的方式来提升平顺性,典型的处理方式是先将该段路面铣掉再重新铺装,弊端显而易见:前期需要进行大量的人工数据采集和测量工作;施工前的准备和实施需要较长时间的道路封闭,严重影响该路段的交通和安全,并大幅增加整改路段的施工成本。无论是从经济性还是时效性等方面来考量,传统施工方式都不是理想的选择。
-
经过多方的调研考察,浙江省交通集团高速公路湖州养护中心决定采用拓普康SmoothRide™系统,利用该系统毫米级的变量控制精度,配套精铣刨鼓的方式对路面进行微处理,在最大程度上减少因施工对交通造成的影响,以先进、科学的手段来提升路面的平顺性。
-
具体工作由湖州养护中心携手拓普康中国、狞猫智能和徐工集团等多家单位通力协作完成,这也是拓普康SmoothRide™系统首次应用于国内高速公路的铣刨项目。
-
实际检测结果表明,拓普康SmoothRide™系统配套徐工XM200KⅡ铣刨机(配套精铣刨鼓),可以实现毫米级变量铣刨,直接通过表面微处理的方式,有效提升路面的平顺性,填补了国内该领域的技术空白。
-
项目实施
-
1.路面数据采集
-
我国交通法的相关规定对高速公路车辆行驶速度和行车方式有一定的要求,出于效率和安全性考虑,本次数据采集以分段封闭部分车道(三车道,封闭含超车道的两个车道,剩余车道正常通行)的方式进行。
-
道路封闭后,先要架设GNSS基站采集静态数据,用于后期数据处理;同时使用RD-M1路面扫描系统,快速获取本次高速公路翻修路段的路面点云数据,海量的点云数据真实的反映了路面的情况。
-
于2021年11月24日展开路面数据采集工作,本次总计完成了1km的高精度路面数据采集,用时约1个小时。
-
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202112/10/1080w491hf_1639106948580493.jpg!1024x1024.jpg
2021-12-10
11:28:35
manbetx体育