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![2021年金秋送爽之际，斯镘达移动破碎施工团队正在中铁大桥局的工地进行物料处理施工。小达到中铁大桥局374省道改扩建工地实地采访，近距离感受到了现场施工的忙碌气氛。]()
2021年金秋送爽之际，斯镘达移动破碎施工团队正在中铁大桥局的工地进行物料处理施工。小达到中铁大桥局374省道改扩建工地实地采访，近距离感受到了现场施工的忙碌气氛。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1217/856w571h20211217043015215698.png!1024x1024.jpg]()
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![进入工地前，小达远远的望见有中铁大桥局字样的两座水稳层料拌合站矗立在场地一侧，场地中间位置是三台斯镘达移动破碎设备在有条不紊的进行物料的破碎筛分施工。场地中央这三台斯镘达设备分别是履带移动式颚式破碎机SMHDA-S116J（江湖人称：大胃王）、履带移动式圆锥破碎机SMHDA-SHP300RS（江湖人称：高标料制定者），履带移动式筛分机SMHDA-S108，设备生产线一字排开进行初破、二破和筛分施工。 项目概况：该省道改扩建项目路线全长18.807km，施工预算为1.15亿元，技术标准：分段采用一级公路和二级公路的技术标准，K24+033～K32+085.442段（8.052公里）采用双向四车道一级公路技术标准， 设计速度为80公里/小时，路面结构为沥青砼路面；K34+463.61～K45+218.287段（10.755公里）采用双向二车道二级公路技术标准，设计速度为60公里/小时，在挖除旧水泥砼路面集中破碎再生利用后，路面结构中水泥砼水稳层。]()
进入工地前，小达远远的望见有中铁大桥局字样的两座水稳层料拌合站矗立在场地一侧，场地中间位置是三台斯镘达移动破碎设备在有条不紊的进行物料的破碎筛分施工。场地中央这三台斯镘达设备分别是履带移动式颚式破碎机SMHDA-S116J（江湖人称：大胃王）、履带移动式圆锥破碎机SMHDA-SHP300RS（江湖人称：高标料制定者），履带移动式筛分机SMHDA-S108，设备生产线一字排开进行初破、二破和筛分施工。 项目概况：该省道改扩建项目路线全长18.807km，施工预算为1.15亿元，技术标准：分段采用一级公路和二级公路的技术标准，K24+033～K32+085.442段（8.052公里）采用双向四车道一级公路技术标准， 设计速度为80公里/小时，路面结构为沥青砼路面；K34+463.61～K45+218.287段（10.755公里）采用双向二车道二级公路技术标准，设计速度为60公里/小时，在挖除旧水泥砼路面集中破碎再生利用后，路面结构中水泥砼水稳层。
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2021-12-17
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