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![2022年1月18号，深圳市轨道交通13号线工程施工总承包七工区西石区间最后一幅钢筋笼顺利入槽，标志着该区间地下连续墙工程顺利完工。]()
2022年1月18号，深圳市轨道交通13号线工程施工总承包七工区西石区间最后一幅钢筋笼顺利入槽，标志着该区间地下连续墙工程顺利完工。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0119/856w1440h20220119015346752370.jpg!1024x1024.jpg]()
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![该项目共有4台宝峨基础施工设备参与建设，宝峨BCS 40铣槽机和两台GB 80 S液压抓斗于2021年11月14日进场，宝峨MC 86 / BC 32铣槽机于2021年12月8日进场，在3个月的时间内，设备稳定高效运行，保证了67幅地连墙的顺利施工。]()
该项目共有4台宝峨基础施工设备参与建设，宝峨BCS 40铣槽机和两台GB 80 S液压抓斗于2021年11月14日进场，宝峨MC 86 / BC 32铣槽机于2021年12月8日进场，在3个月的时间内，设备稳定高效运行，保证了67幅地连墙的顺利施工。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0119/1080w1365h20220119015359775458.jpg!1024x1024.jpg]()
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![图为宝峨BCS 40铣槽机和GB 80 S液压抓斗]()
图为宝峨BCS 40铣槽机和GB 80 S液压抓斗
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![深圳地铁13号线西丽火车站-石鼓站区间位于深圳市南山区西丽火车站至石鼓站之间，线路出西丽枢纽北广场后，向北敷设。区间右线长472.42米，左线长472.251米，区间为单层四跨（局部三跨）箱型结构，采用明挖法施工，基坑长约285米，宽约26-70米，深约23-29.1米，科苑路隧道（地铁代建段）与本区间共基坑。]()
深圳地铁13号线西丽火车站-石鼓站区间位于深圳市南山区西丽火车站至石鼓站之间，线路出西丽枢纽北广场后，向北敷设。区间右线长472.42米，左线长472.251米，区间为单层四跨（局部三跨）箱型结构，采用明挖法施工，基坑长约285米，宽约26-70米，深约23-29.1米，科苑路隧道（地铁代建段）与本区间共基坑。
2022-01-19
13:52:48
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