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![三一目前在售最小吨位的挖机————SY16C，别看它小，绝对“五脏俱全”！动力采用三一专供的进口洋马发动机，确保机器在恶劣工况下工作的可靠性。]()
三一目前在售最小吨位的挖机————SY16C，别看它小，绝对“五脏俱全”！动力采用三一专供的进口洋马发动机，确保机器在恶劣工况下工作的可靠性。
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![此外独创SLSS液压系统，能根据负载变化实现精确流量控制，使发动机与主泵拥有更高匹配度，最大程度地利用发动机输出功率，提升作业效率，降低油耗。据用户反映，SY16C每年可为客户省下油钱近0.3万！]()
此外独创SLSS液压系统，能根据负载变化实现精确流量控制，使发动机与主泵拥有更高匹配度，最大程度地利用发动机输出功率，提升作业效率，降低油耗。据用户反映，SY16C每年可为客户省下油钱近0.3万！
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![对微挖来说，灵活和通过性很重要。该机采用可伸缩行走架，可在980mm~1350mm间随意调整，不足1米的工作空间也能轻松通过。如此灵动好开，难不赚起飞！]()
对微挖来说，灵活和通过性很重要。该机采用可伸缩行走架，可在980mm~1350mm间随意调整，不足1米的工作空间也能轻松通过。如此灵动好开，难不赚起飞！
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![今年，三一爆款汽车起重机STC250C5-2再迎升级，搭载道依茨发动机，进一步满足吊友对性价比的追求。该机型应对高频工况十分强悍，最大起升高度52m，全伸臂最大吊载6.6t。]()
今年，三一爆款汽车起重机STC250C5-2再迎升级，搭载道依茨发动机，进一步满足吊友对性价比的追求。该机型应对高频工况十分强悍，最大起升高度52m，全伸臂最大吊载6.6t。
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![值得一提的是，该机搭载道依茨D09 300马力发动机，最大可达380马力，最大扭矩1400N·m/1100-1500rpm，超载、脱困、复杂工况适应性更强！该机型采用全线国6b标准，关键设计升级，通过“五高”验证，引领行业标准。]()
值得一提的是，该机搭载道依茨D09 300马力发动机，最大可达380马力，最大扭矩1400N·m/1100-1500rpm，超载、脱困、复杂工况适应性更强！该机型采用全线国6b标准，关键设计升级，通过“五高”验证，引领行业标准。
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2022-07-08
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