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![“降低混合动力发动机摩擦功的技术研究”项目主要采用TRIZ方法对混合动力发动机运动副进行问题分析并求解，通过活塞裙部型线优化、多点可控润滑、销孔偏心，活塞环加减摩层，轴瓦带储油结构等创新设计，实现降低摩擦功15%以上，延长运动副寿命15%，降低油耗0.5%以上。]()
“降低混合动力发动机摩擦功的技术研究”项目主要采用TRIZ方法对混合动力发动机运动副进行问题分析并求解，通过活塞裙部型线优化、多点可控润滑、销孔偏心，活塞环加减摩层，轴瓦带储油结构等创新设计，实现降低摩擦功15%以上，延长运动副寿命15%，降低油耗0.5%以上。
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![“基于TRIZ方法降低冷却系统能耗减少柴油机燃油消耗”项目则是采用TRIZ方法对冷却系统能耗进行问题分析并求解，从整车整机控制策略优化、高效电控附件系统策略联动、动态感温冷却系统优化、整车热管理系统优化四大方面精准把控，保证水温提升的同时，确保柴油发动机高效运转。]()
“基于TRIZ方法降低冷却系统能耗减少柴油机燃油消耗”项目则是采用TRIZ方法对冷却系统能耗进行问题分析并求解，从整车整机控制策略优化、高效电控附件系统策略联动、动态感温冷却系统优化、整车热管理系统优化四大方面精准把控，保证水温提升的同时，确保柴油发动机高效运转。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202412/03/1080w987hf_1733189257742238.png!1024x1024.jpg]()
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2024-12-03
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