产品详情
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详细信息
参数项 | 单位 | 参考值 |
最小转弯半径 | m(in) | 7.4(291)Outer |
喷水系统 | Water pressure type | |
转向系统 | Hydraulic type | |
爬坡能力 | 42% (23°) | |
车轮 | ||
前轮 | 3, Guide, Swing | |
交迭 | mm(in) | 19(0.7) |
可用范围 | lb/in2 | 25.6-99.5 |
膨胀程度 | kg/m2 | 1.8-7.0 |
轮胎尺寸 | 12:00-20-14PR(OR) smootd tread | |
振动 | mm(in) | 前轮:80(3.1), 后轮:0 |
后轮 | 4, Drive, Rigid | |
尺寸 | ||
总长 | mm(in) | 5,485(216) |
总高度(包括雨蓬) | mm(in) | 3,330(131) |
距地面 | mm(in) | 280(11) |
转运时 | mm(in) | 2,085( 82) |
轴距 | mm(in) | 4,100(161) |
总高度(除雨蓬) | mm(in) | 2,620(103) |
总宽度 | mm(in) | 2,090( 82) |
电力线 | ||
转矩 | 1 stage, 3 elements | |
后驱动 | Chain | |
微分 | Auto lock type | |
传动速度 | 3 speed shifts | |
传动类型 | Planetary gear, power shift | |
发动机 | ||
型号 | ISUZU "A-6BG1" Diesel Engine | |
额定输出功率 | PS(HP)/rpm | 110(108)/2,000 |
类型 | Water-cooled, 4-cycle | |
速度 | ||
2档 | km/h(mile/h) | 0-12(0-7.5) |
1档 | km/h(mile/h) | 0-7.5(0-4.7) |
3档 | km/h(mile/h) | 0-19(0-11.8) |
压舱 | ||
水舱 | kg(lbs) | 4,800(10,580) |
金属舱 | kg(lbs) | 7,500(6,540) |
液体箱容量 | ||
燃油箱 | 公升(加仑) | 95(25) |
制动系统 | ||
脚踏制动 | Hydraulic, internal expanding type | |
停车制动 | Mechanical, internal expanding type | |
重量 | ||
总重 | kg(lbs) | 25,050(55,230) |
后轴负荷 | kg(lbs) | 8,130(17,920) |
前轴负荷 | kg(lbs) | 4,620(10,190) |
空车重量 | kg(lbs) | 12,750(28,110) |
后轴负荷 | kg(lbs) | 14,430(31,810) |
前轴负荷 | kg(lbs) | 10,620(23,420) |
结构坚固,底盘重心低,无自旋差动齿轮防止轮胎滑动和陷入松软地域的危险,实现安全有效的碾压效果。机器侧面直到后外轮胎面与地面留有一定的空间,这样碾压工作可以直达道路边沿石、桥墩以及其他障碍物。
发动机底座安装有橡胶减震器,而末级驱动链采用油浴润滑,可以相当程度地降低噪音。发动机盖的特殊设计也有利于降低噪音。
新设计的宽面大直径轮胎,最大限度地减少碾压材料被推挤起来的可能,增加碾压深度。
特有的扭力矩设计,通过与动力传动装置的配合,可以平稳地启动、停止、加速、减速以及倒车,减少了操作的麻烦性。
脚踏液压制动作用于安装在每个后轮的制动鼓,通过脚踏板上的脚踏按钮提供安全可靠的刹车,同时还附加一个气压制动。
结构特点