工程胎称为非公路轮胎，简称ROTR或OTR轮胎，主要指工程汽车和工程机械用轮胎，并不完全局限于工程车辆和机械使用（广义的非公路轮胎还包括林业轮胎、盐田轮胎、油田轮胎、沙漠轮胎和沼泽轮胎等），而轮胎作为驱动汽车的最终执行部件，其重要性显而易见，轮胎的正确使用直接影响到装载机的各项性能，因此受到车主们的高度重视。

那么，日常工程胎应该如何使用保养呢？

首先，先了解下工程胎的功能：

下面我们来了解下，都有哪些因素影响了工程胎的使用寿命：

一、轮胎气压

气压过高的影响

1、造成轮胎异常磨损；

2、容易受伤，导致爆破；

3、降低乘坐舒适性。

胎冠磨损

特征：胎冠中心部位严重磨损。

原因：使用原因：气压过高行驶，导致轮胎胎冠部接地面积减少，局部负荷增大，磨耗加剧。

气压过低的影响

1、胎体脱层，导致帘线折断、趾口爆破；

2、加速内胎损坏；

3、轮胎磨趾口和内胎气门嘴脱落；

4、气压不足会加剧不正常的轮胎胎面磨损；

5、 增加油耗

折断线

特征：轮胎胎侧帘线松散断裂，严重的引起爆破。

原因：轮胎找超负荷或相对低气压状态下使用，胎侧变形过大，胎体温度过高，帘线强度下降，致使胎内侧帘线松散、断裂、甚至爆破。

二、轮胎负荷

轮胎负荷应符合现行国家标准的规定，轮胎使用载荷应低于或等于国标中规定的最大负荷。

外击内裂

特征：外部有明显或不明显的撞击痕迹，胎内帘线呈“Y”“X”“/” 形状。

原因：气压过高或负荷过大、高速行驶，紧急制动或遇障碍物后受冲击应力集中导致爆破 。

轮胎行驶速度

过高的速度造成轮胎损坏的形式

1. 生热过高导致脱层；

2. 制动频繁导致胎圈磨破损坏；

3. 与路面障碍物的撞击力增大导致胎面切割甚至爆破；

4. 制动频繁和急转弯导致胎面磨耗过快和不均匀。

胎冠脱层

特征：胎面胶与胎体帘布层之间脱开，严重脱落。

使用原因：速度过快（超出规定时速），有向花纹逆向行驶。

轮胎的胎温

轮胎的温度不但和车辆装载负荷、行驶速度、道路条件有关，还与持续作业的时间和外界气温的高低有关。

工程机械轮胎的临界温度：

斜交胎：107℃；子午胎：93 ℃

驾驶员的日常养护

出车前的检查

定期检查气压是否符合规定，气门嘴是否完好、齐全，气门嘴有无碰撞擦轮辋或制动鼓；

轮胎螺丝有无松动或缺少，轮胎有无裂纹、鼓包或其他伤痕；

轮胎花纹中的杂物，要及时清除；

刹车是否回位等；

避免油污，污垢用清水冲洗。

行驶中的要求

起步平稳、尽量避免过急起动、急转弯和急刹车；

注意路面的选择，尽量保持直线行驶,避免S形；

上下坡时,应根据坡度、坡长及路面状况和发动机的动力情况，控制速度，尽量少用紧急制动；

在行驶作业中，轮胎要回避障碍物，同时不要靠边，防止胎侧受到撞击，避开尖锐物体；

通过凸凹不平的道路时，要减速缓慢通行；

注意轮胎的温度，减少疲劳；

特别提醒：

对于停放时间较长的车辆设备，最好用千斤顶将车辆顶起来，使轮胎消除负荷，若车辆不能用千斤顶，则应使轮胎保持在规定的气压值，并至少每月移动一次，以防止轮胎产生永久变形。(本文来自厦工)