生米大桥、英雄大桥等跨江桥梁是南昌市的交通枢纽,由于交通压力过大、超限超载车辆长期碾轧等原因,导致桥面反复出现坑槽、坑洞,虽然管理单位及时修补,但在频繁的车辆冲击下,病害不断扩大,并且屡修屡坏,不仅影响城市道路美观,也对来往车辆存在较大安全隐患。
近日,为从根本上解决桥面坑洞屡修屡坏的问题,南昌市大桥管理处大力创新思维方式,以思想解放带动工作观念更新,带动实践创新,积极利用新技术、新材料攻坚桥梁养护管理中的痛点难点问题,不断推进养护管理创新,切实提升养护管养水平。
据介绍,6月中旬,该处利用新型材料环氧沥青对英雄大桥钢桥面、生米大桥混凝土桥面等不同结构桥面破损病害进行修补料试用。新材料环氧沥青兼有环氧与沥青双重特性,与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,且耐水、耐腐蚀,该处养护人员根据材料的施工要求,严格配合比,按照施工技术规范进行施工,使材料发挥最大的性能,经过实践检验,用新材料修补后的桥面能够经受住雨水天气的考验,养护施工效果良好。
据了解,“彰显省会担当,我们怎么干”解放思想大讨论活动开展以来,南昌市大桥管理处共修补桥面坑槽2972平方米,维修人行道812.5平方米,维修路沿石420米,维修更换落水管190米、雨水井盖223座,桥面裂缝灌缝4000米。下一步,该处还将利用新型材料对所辖跨江桥梁桥面全面开展破损病害修复工作。
在剪切作用下,相比不加铺防裂材料,加铺玻纤格栅、聚酯玻纤布、抗裂贴YN-25和抗裂贴YN-50时,初裂疲劳加载次数分别提高了91%、63%、118。
沥青路面颜值高了寿命长了有人启动灌缝机预热、添加灌缝胶搅拌,有人安装锯片、开槽作业,有人用空压机清理裂缝内的碎渣和灰尘,有人进行灌。