tkm38减速机直销,TKM双曲面减速机,挂面机减速机。双曲面减速机齿轮结构：双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮，是螺旋锥齿轮的一种，一般的锥齿轮是轴线垂直相交，而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交，有一定的偏置量。 至于双曲面齿轮传动主减速器的特点：，同样体积能够实现较大的传动比，小轮的螺旋角加大，因此提高了小轮的强度（小轮是此齿轮副的强度较弱的，考虑到等寿命设计，这个会增加齿轮副的寿命，因为现在常见的双曲面齿轮需要配对，无法实现互换，所以一轮报废要换整套齿轮），因为偏置量的存在会改变整个地盘的重心高度，所以一般采用下偏置来提高平稳性。

双曲面减速机优势特征：1.齿隙小，齿隙很小，能获得稳定的载荷平衡。2. 双曲面结构紧凑，采用 3 块曲线板来分散载荷，使结构更为紧凑。3. 高速轴支持型，高速轴由轴承支持，所以无需增加零件就可满足径向载荷规格的需要。4. 振动小，三块曲线板使载荷平衡达到状态。这种稳定的性能使振动大为减少。5. 刚性好，由于增加了输出取出销的数量，同时分散了载荷，所以提高了刚性。6. 硬齿面减速机效率高，滚动方式的接触机构和载荷平衡提高了效率。7. 使用寿命长，呈连续曲线的齿形具有较大的同时啮合数，耐冲击力，并且在主要的减速机构部分采用了耐磨性和耐疲劳性优异的高碳铬轴承钢，所以能延长使用寿命。8.便于维护，减速部与输出侧凸缘能够分离，维护十分方便。9. 组装性良好，因为封入了润滑脂，所以可直接组装到装置上。

双曲面减速机外部材料结构：充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;重量轻,机械强度高;模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.主要材料：tkm38减速机外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。

VEMTE-tkm38减速机品牌实力见证：在2015年初，VEMTE-双曲面减速机成功进入南水北调、西气东输、西部开发工程以及有关省市自治区的水利、电力、铁道、矿山、江海大桥的施工现场。 以及重点工程项目地铁检测站，深圳一批减速电机也将在这个月投入深圳地铁7号线检测站。2015年减速机在和地方重点工程的应用份额约占企业销售总额的 1／4预计2016年减速机在和地方重点工程的应用份额约占企业销售总额的 1／3。在进军国内市场的同时，VEMTE-双曲面减速机还随不同行业、不同领域的设备配套，进入南亚、北美、西欧以及台湾与港澳地区。VEMTE减速机，40 多年来始终坚持质量的原则，踏踏实实将VEMTE牌减速机做成了全球十大品牌之一。

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