答案1关于这个问题,首先需要对地铁土方开挖有一个基本了解!后面详细讨论“土去哪儿了?!”地铁的土是怎么挖出来的?地铁车站一般分为车站和区间,车站一般采用明挖法、盖挖法,区间一般采用盾构法施工,盾构机又分为土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机。(1)明挖法、盖挖法挖出的土方,一般随开挖、随外运;(2)土压平衡盾构机掘出的土方,在现场设置渣土池进行存放,根据盾构掘进的速度和渣土池的大小确定出土时间,一般1~2天出土一次。(3)泥水平衡盾构施工产生的是泥浆,即把在地下挖出的土转化成泥浆,通过管道运输至地面,考虑到泥浆的运输成本较高,一般在地面设置泥浆处理设置,再把泥浆转化为土。下图为泥水分离系统。以上就是地下的土怎么到地面的过程,下面说一下“土去哪儿了?”土去哪儿了?地铁施工挖出那么多土方,都去哪儿了?可能很多人都会问到这个问题。其实在不同的城市,一般情况不同,归纳起来,大致有以下几种方式:(1)用于工程自用地铁车站开挖的土方外运是一方面,当地铁车站修完后,顶部还需要回填土,所以,地铁开挖出来的土,有一部分是用于工程本身。也就是通常所说的“挖东墙补西墙”。这在地铁施工过程中经常遇到,施工过程中要做好规划,避免“挖出来的土都被拉走了,还要花钱再买土”,那不就成“傻子”管理了吗?!(2)土方外运对于挖出来多余的土方,就需要找专门的土方运输队伍运输了!目前,地铁土方外运队伍选择多选择当地的,为什么呢?!因为施工单位只管出钱,由当地的土方队伍把土方外运,运出去之后有两种方式处理:第一种,直接拉到其它的工地,买了;第二种,把土存起来,等有买的时候再卖。简单点说,就是“土贩子”,从地铁工地把土拉出来,收一份钱;把土卖出去,再挣一分钱,暴利呀!不过,这种土方老板,一般人做不了,都是工程当地的人来做。(3)土方被卖了!!!现在有些工程施工是需要大量土方的,如:修路、填岛、烧砖,而土方也不是到处都能挖的,所以修地铁挖出来的土,那就是“钱”,不用愁卖,因为修地铁挖出来的土虽然多,但比起修路、填岛等需要的土方,远远不够!如果从一个工地拉出来的土直接运到另外一个工地卖掉,是最挣钱的方式,即节省了存储成本,也节省了二次装车费用!还有一种比较值钱的,叫“拆房土”,对普通人来说,那就是拆房子造成的“垃圾”,可对修工程来说,那可是“宝”!(4)土方被存起来了!!!当然,也会出现挖出来的土方,暂时找不到卖家,就找一个远郊区域先存起来,有时您可能见过盖着“绿密目网”的大土堆,那就是存的土方!土方只是暂存,肯定有工地要用,有人买的!(5)土方被业主给留下了!!有的工程在招投标的时候,就限制施工范围擅自处理土方,由建设单位指定存土地点,修地铁挖出来的土,只能运输到这个地方存放,等其它工程需要的时候,再从存土点拉回来!相当于给土方临时找个“家”先待着,等需要的时候,再把它带回家!结语:您可能认为地铁挖出了很多土方,可相对需要用土的工程来说,修地铁挖出来的土远远不够用,这些土只是从“一个工地”到了“另一个工地”!在这个过程中,有人挣了大钱,因为他们知道“土”应该去哪!而不知道土去哪儿的人,只能像我一样,在这里写这篇问答,羡慕着哪些“土”豪!
收回