答案1挖哥这边连着下了几天的大雨,心想着雨天各位挖友们也差不多该休息了,但是休息归休息,这雨天挖机也需要注意维护,要不零配件不小心进水了,造成挖掘机故障也得不偿失,所以呢,挖哥就写下了这篇文章让大家注意一下:雨季来临,挖掘机的维护工作就更为重要了,可不能待到雨季过了准备开工却发现挖机毁了,那可就损失惨重了
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答案1挖哥这边连着下了几天的大雨,心想着雨天各位挖友们也差不多该休息了,但是休息归休息,这雨天挖机也需要注意维护,要不零配件不小心进水了,造成挖掘机故障也得不偿失,所以呢,挖哥就写下了这篇文章让大家注意一下:雨季来临,挖掘机的维护工作就更为重要了,可不能待到雨季过了准备开工却发现挖机毁了,那可就损失惨重了。夏季除了注意要做好自己以及挖机的防暑降温工作,还要应对雷雨天气,沿海地区的夏季台风也十分常见。那么雨季来临,我们要怎么做来守护好我们心爱的挖掘机呢?检查路况第一步,安全第一是王道下雨天,路况工况环境都会变得更加恶劣,尤其是矿山或者建筑工地的泥土路,大雨的冲洗让路面变得坑坑洼洼,泥泞不堪。避免靠近悬崖、水沟等地面松软的地方,因为挖掘机自身的重量和震动容易导致机器跌落或倾翻。如果是在夜间工作,挖机前后大灯、工作灯、顶灯、仪表灯、雨刷等设备需要定期检查,确保正常工作。如果雷雨过大或施工环境太过恶劣,切记不要冒险开工,安全第一。想要了解更多资讯及保养知识,欢迎关注挖掘机配件养护专家,提供最专业的配件服务和技术咨询,让您的设备拥有更持久的生命力!雨水腐蚀伤机器,防滑防锈要做好漆面:雨水中的酸性成分对挖掘机的漆面有腐蚀作用,谁不希望自己的挖机漂漂亮亮,崭新如初。因此在雨季即将来临之前,最好能给挖掘机敷一次“面膜”。最简单的方式是打蜡,也可以选择更长久有效的方法——封釉。敷了“面膜”再上阵更放心。润滑:长时间停放仍然需要定期打黄油,防止生锈。底盘:雨天如果不及时清洗,挖掘机下侧的一些空隙容易积存污泥。挖掘机的底盘最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,需单边支车甩掉泥土,将底盘清洗干净以防锈蚀,检查螺丝是否松动,如有积水的地方要及时清理,避免机器锈蚀影响工作性能。防滑链:雨季路面湿滑,以防发生侧翻、倾倒等事故最好先给挖掘机安装好防滑链。沼泽地预先放置铁板以防下陷发生危险。发动机:定期检查发动机线束是否松动或锈蚀以及要避免接头处受潮。空气滤清器:下雨天时雨水可能会进入空气滤清器,滤芯变质损坏会影响进气。机油油标卡尺:注意检查机油油标卡尺密封圈是否磨损,机油加注口是否密封严实,如果密封不良,雨水有可能会渗到机油中,油水混合会导致发动机冒白烟,影响工作性能。露天停放的话可以在加注口上套塑料袋更为保险。破碎锤:破碎锤要竖立摆放,防止活塞进水引起生锈。雨季停工也不懈怠,挖机停放是关键雷雨季节挖掘机停放尤为重要,条件允许的话,最好能把挖掘机停放在室内例如车库中,尽量避免停放在过于潮湿的环境里。如果长时间停放的情况,还应每个月发动一次设备并行驶由此给蓄电池充电。如果条件不允许,只能把挖掘机停放在室外,那么要判断周围环境是否适合停放,远离易滑坡、塌方的山边、水位易上涨的河边;也不可停在大树下,在雷雨天气可能遭遇雷击或者风太大还有可能吹断树干砸到挖机造成损失。最好是停在路面坚固、平整的位置,水泥地、柏油地最好,尽量避免在填方地面停放挖掘机。想要了解更多资讯及保养知识,欢迎关注公众号挖掘机配件养护专家,【山特·松正】挖掘机配件养护专家,提供最专业的配件服务和技术咨询,让你的设备拥有更持久的生命力!
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雪天如何保养挖掘机?
答案11.
挖掘机保养技巧挖掘机机油油道被杂质度塞,使通往曲轴的机油受到阻隔,造成轴与轴瓦干摩擦.
2.
挖掘机发动机机油管路破损,机油循环供应系统压力下降,机油难以达到规定的润滑部位,造成干摩擦.
3.
冬季冷却启动时猛轰油门,机油在低温黏稠状态下未能泵松至轴瓦,而轴瓦表面已行程瞬时高温,造成
答案2(1)挖掘机保养技巧挖掘机机油油道被杂质度塞,使通往曲轴的机油受到阻隔,造成轴与轴瓦干摩擦。(2)挖掘机发动机机油管路破损,机油循环供应系统压力下降,机油难以达到规定的润滑部位,造成干摩擦。(3)冬季冷却启动时猛轰油门,机油在低温黏稠状态下未能泵松至轴瓦,而轴瓦表面已行程瞬时高温,造成金属相互烧熔。
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答案2(1)挖掘机保养技巧挖掘机机油油道被杂质度塞,使通往曲轴的机油受到阻隔,造成轴与轴瓦干摩擦。(2)挖掘机发动机机油管路破损,机油循环供应系统压力下降,机油难以达到规定的润滑部位,造成干摩擦。(3)冬季冷却启动时猛轰油门,机油在低温黏稠状态下未能泵松至轴瓦,而轴瓦表面已行程瞬时高温,造成金属相互烧熔。(4)发动机严重超负荷运转,出现长时间低速大扭矩工况,因发动机转速低时机有泵转速也低,供油量不足,使轴与轴瓦间形成高温而造成“烧挖抱轴”。(5)发动机油底壳中机油加注量太少,轴瓦得不到有效润滑而形成干摩擦。(6)挖掘机发动机因气缸垫、机油散热器等损坏而造成冷却水渗入机油中,使机油乳化变质,黏度降低或完全丧失,轴与轴瓦表面不能形成有效的润滑油膜,造成较严重的干摩擦。(7)燃油系统有故障。燃油雾化不好,燃烧不完全或不燃烧,使燃油沿缸壁流入油底壳而稀释了润滑油,导致其黏度显著降低,也会造成“烧挖抱轴”。(8)严冬季节使用黏度过大、凝点过高的机油,或不加选择的将一些含油增黏作用的添加剂大量的加入机油中,都可能造成机油在油道中流速过慢,不能及时泵送至轴瓦
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