答案1很负责地告诉你,做货拉拉赚不了钱的,运费低得可怜,起步价才40元,小货车太多了,单子一出马上就被抢走。中货车也是不行,价格太低,空跑十几公里去装货,不超载不可能的,装卸时间长到吐,客户很少有给加超时费的,0空返只是广告词。6.8米以上的大货车做货拉拉估计好点的,因为6.8米车太少了,但是大货车投资大
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答案1很负责地告诉你,做货拉拉赚不了钱的,运费低得可怜,起步价才40元,小货车太多了,单子一出马上就被抢走。中货车也是不行,价格太低,空跑十几公里去装货,不超载不可能的,装卸时间长到吐,客户很少有给加超时费的,0空返只是广告词。6.8米以上的大货车做货拉拉估计好点的,因为6.8米车太少了,但是大货车投资大,需要B2以上驾照和营运证和从业资格证,市区进不了。货拉拉到处打广告招募司机,加入的人会越来越多,已加入的会越来越难干。
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答案2你有几万块钱想买车做货拉拉,真没必要,现在货运行业价格低的一塌糊涂,要是你不想放弃,想试试,不如把你的钱存在银行,我这里面包车,箱货车都有,可以借你用二个月,二个月基本上能了解货拉拉赚钱与否,二个月过后你再决定是不是买辆新车也不晚。
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买了一个微型货车想自己创业又不知道干点什么,我该怎么办?
答案1如果你有一个微型货车,类似于这种的话建议你去做货拉拉。以前有一次给客户送货,大概就是这种车型,好像是湖北的,来广州做货拉拉,因为不是广州的牌照,一个月只能开半个月拉货,每天8点从家出门,10点回家,一个月只敢了半个月,大概能赚15000左右,是净赚,扣除其他的东西,这是我聊过的一个。他说他一个朋友,
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答案1如果你有一个微型货车,类似于这种的话建议你去做货拉拉。以前有一次给客户送货,大概就是这种车型,好像是湖北的,来广州做货拉拉,因为不是广州的牌照,一个月只能开半个月拉货,每天8点从家出门,10点回家,一个月只敢了半个月,大概能赚15000左右,是净赚,扣除其他的东西,这是我聊过的一个。他说他一个朋友,天天六点多就从家出发,每天晚上12点回家,是广州的牌照,每个月能干30天,大概能赚3万多这是我知道的两个真实的案例,仅供参考。我看有些评论质疑真假的,这个是千真万确的,当然只是代表我见过的这两个人,其他至于不赚钱的我就不知道了,这个世界本来就是二八分化的不是吗,有人做货拉拉一个月赚3万,有人做货拉拉还不够油钱的有人做淘宝一个月赚超10万,2017年双11卖出去9000多件货,净赚18万我身边的,经常在一起吃饭,像我这种做淘宝阿里巴巴只能月入两万的,好几倍的收入差别我只能说是我见过的,那些没做货拉拉的,或者做货拉拉没赚到钱的质疑我说的这些话,我也没办法,就像你能想象我认识的这个人双11一天净赚18万什么概念吗?如果你怀疑只能说你井底之蛙。
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答案2自己有微型货车可以到城市里跑搬家,运送,或者自己到批发市场进点货物跑集市,跑庙会,做流动商贩都可以,个人建议可以做流动商,因为其他竞争太大,搬家需要自己宣传,挂靠平台需要竞争更大,做流动商最起码自由,生意好坏看个人努不努力,这也算是创业,我个人支持你创业,因为你有条件
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