牵引车为什么不用变速箱

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答案1大件运输国内车头才用三轴 挂板可以做四轴 五线十轴 国内改革按轴算吨位 轴多了吨位够的话 超限证好办理 不超重高速费都便宜一点 河北 徐州 南通附近做特种钢结构 大件机械 风力发电机组的企业比较多 配套的大件运输车也比较多 何况大件运输一般都是避开高峰期才上路 走的路线都是避开车流多的路段 不常见不
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答案21.四轴牵引车总质量36吨,这款牵引车型与五轴牵引车相比价钱相档,总质量确不同。2.五轴牵引车总质量43吨,比四轴牵引车多一根轴,多载重7吨货物,所以很多卡友选择五轴牵引车。3.六轴牵引车总质量49吨,比五轴多载重6吨货物运输,所以目前市场主流车牵引车以六轴牵引为主力军。随着我国运输市场秩序不断完善
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牵引车变速箱有多少个档位?

答案1牵引车确实有很多档位,但大多数情况下是结构相对简单的两个变速器的串联。比如第一个变速器5个档,第二个变速器2个档。最终总传动比的排列组合情况就是5×2=10种既10个档。至于档位的排列就比较容易理解了,第二个变速器相当于可变传动比的主减速器(可采用采用类似越野车的第二个小档杆来控制)。因为常用的还是
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牵引车为什么不用变速箱

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