挖掘机一边陷车如何处理

答案1首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。 简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声

答案1首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。 简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。　

答案2當挖掘機在使用中出現熱車憋車現象後,首先需要觀察挖掘機是否有黑煙?如果有黑煙說明挖掘機油路、輸油泵、發動機進氣、發動機三濾等可能有問題,需要詳細檢查.如果沒黑煙,則挖掘機熱車憋車故障常見原因有以下幾點: .油溫升高後熱車憋車,可能是挖掘機用油變質或太髒,液壓係統內泄/內漏,出現憋車現象。 .憋車一般

答案2當挖掘機在使用中出現熱車憋車現象後,首先需要觀察挖掘機是否有黑煙?如果有黑煙說明挖掘機油路、輸油泵、發動機進氣、發動機三濾等可能有問題,需要詳細檢查.如果沒黑煙,則挖掘機熱車憋車故障常見原因有以下幾點: .油溫升高後熱車憋車,可能是挖掘機用油變質或太髒,液壓係統內泄/內漏,出現憋車現象。 .憋車一般伴隨有發動機掉速現象,此時需要查看發動機具體掉轉速多少，一般掉轉200以內都算正常,超過200都可能引起憋車現象,如果是發動機掉速導致憋車故障,需要調整發動機工作功率,使之與液壓泵功率相匹配,排除故障。 .挖掘機熱車憋車還有可能是液壓係統故障引起,常見原因有:泵功率過大、泵調節器磨損、泵閥組壓力流量過大、泵內部組件磨損等等。

答案1又到冬天了，给大家说一说那年陷车的经历和心得吧。那年冬天，我去一个村里给他们清河道，河里都已经冻冰了，泥上有冻层。村长非得让我开进去。我说了进不去，进去就该陷里面了。开始一直在岸上清，河里的够不着。村长就老在旁边叨叨，让我下去。你说我咋整，说不下去吧说你技术不好，下去吧，那就真下去了！那种感觉就好像

答案1又到冬天了，给大家说一说那年陷车的经历和心得吧。那年冬天，我去一个村里给他们清河道，河里都已经冻冰了，泥上有冻层。村长非得让我开进去。我说了进不去，进去就该陷里面了。开始一直在岸上清，河里的够不着。村长就老在旁边叨叨，让我下去。你说我咋整，说不下去吧说你技术不好，下去吧，那就真下去了！那种感觉就好像，玻璃球掉进了面粉里。那是一个大坡，我把大臂杵进去下，结果链板一挨到土立马就陷进去了，等我旋转过来，链板都看不见了。当时我就想退出来，可是车都进去一半了，那哪是说退就退的出来的，后面是坡，一臂够不着。心里就骂村长：“下呀！你让我下呀！这可好，你看咋整。”村长就看着不说话，我用大臂支车也支不动，村长就懵逼了，其实我也懵逼了‍，心想特么吊车也吊不出来了。然后我就不动了，我知道越动陷得越深。就把车关了下车了，全是泥和冰碴子，鞋都脏了。我下来以后没人说话，大眼瞪小眼的，我就说，放杨树吧垫车底下。其实我知道不管用，有点故意为难他们。他们用一个破斧头砍半天也没砍两颗（笑）然后我蹲在岸上边看，边想怎么把车整出来。看着看着我感觉有个地方稍微硬点。主要村长太气人了，岸上看热闹的二三十号人，都在看我。然后我又上车了。车旁边全是水，我用铲斗把泥挖走，往两边推，水就过不来了。因为是河道，感觉自己在坑里似的。挖着挖着底下出现了黑沙子，我心里就笑了，有戏。沙子是硬底儿。然后小臂又拽大臂又支还是打旋转斜着走，又不走不动。这时候村长开车溜了。车动了一角压到了硬底儿，然后回过身把泥又清了一下，我就慢慢开出来了，。出来之后回头看那两道沟，都快没腰了，太深了那链板印儿，而且车还是昂着头屁股蹭着地走出来的。岸上看热闹的人可多了，就有一个老大爷，向我举了一个大拇指的动作，都沸腾了！说我真厉害，我就笑笑没说话，有一种众望所归的感觉。然后有一个人，好像是村里的书记跟我说，这回谁让你下去也别下去了。这下也都知道我的技术了，我说哪里能挖哪里不能挖，也都不跟我辩论了。我还听过一个别人的故事，说有的有的雇车的人乱指挥司机说那是冰上垫的土不是路，非让司机开上去结果掉进去了，司机就在冰上趴着，车不见了。然后用一个木棍满满拽上来，上来以后司机把雇车的人一顿卵揍。当时事发突然，也没有来得及拍照片，主要是想给大家分享从中得来的一些心得：虽说不知道是不是真实的故事，但是咱们开挖机确实不能乱听指挥，凡事要有自己的判断。根据实际情况以及自己的经验，适当听取别人的意见，做出最合理的决策。[爱慕]点击链接1：阅读全文https://m.cehome.com/bbs/thread/info/1228022/?utm_source=weixin&utm_medium=social&utm_campaign=gdq&utm_term=kt[爱慕]点击链接2：关注机友会http://www.sxmlmy.cn/wxlk/?id=1906

答案2当挖机需要过一段泥地，沼泽，等湿软地带时，机手就要为会不会陷车做出正确判断，首先是观察，观察这片湿地有多大，宽度超不超过履带长度，不超过履带长度，应该不会有危险，如果宽度很宽，那就要小心，问一下，对环境熟悉的人，用铲斗轻拍地面，一会如果有水出来，再用铲斗探一下湿地深浅，细沙或者湿黏土超过铲斗三分之二

答案2当挖机需要过一段泥地，沼泽，等湿软地带时，机手就要为会不会陷车做出正确判断，首先是观察，观察这片湿地有多大，宽度超不超过履带长度，不超过履带长度，应该不会有危险，如果宽度很宽，那就要小心，问一下，对环境熟悉的人，用铲斗轻拍地面，一会如果有水出来，再用铲斗探一下湿地深浅，细沙或者湿黏土超过铲斗三分之二，且下面没有鹅卵石，那就要小心了，最好不要过，万般无奈时，就要在履带下面加填充物了，比如，不用的废竹胶板，木头，大石头，竹架板，凡是一切可以利用的都要利用，或者现场有钢板最好，先把钢板衬在湿地，挖机上去，把另一个吊到前面，再开过去，把后面的再吊到前面，如此反复，就过去了，总之，平常要听工地的，在关键时刻，还是要自己拿主意，不可听工地的，你的挖机陷进去，一般他没什么责任的，有良心的他会出钱叫吊车，没良心的，你就自认倒霉，再说有些现场吊车还不定能到！总之，要胆大，要心细，谨记小心使得万年船！