250吨履带吊车性能表

答案1起重机主要包括轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机、缆索式起重机和施工升降机。塔式起重机，主要用于建筑和电站建设。履带式起重机由单斗挖掘机改型而来，可在崎岖、泥泞路况作业，行驶速度低，拖车载运以保护路面。以塔式起重机和履带式起重机为例，起重机的工作装置包括起升机构、变幅机构、回转机构

答案1起重机主要包括轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机、缆索式起重机和施工升降机。塔式起重机，主要用于建筑和电站建设。履带式起重机由单斗挖掘机改型而来，可在崎岖、泥泞路况作业，行驶速度低，拖车载运以保护路面。以塔式起重机和履带式起重机为例，起重机的工作装置包括起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构。幅度是指起重机回转中心至吊钩中心的距离。塔式起重机可通过行走台车在轨道上移动。起升机构包括电机/内燃机、减速器、卷筒、制动器、离合、滑轮组和吊钩。塔式起重机多以电机拖动，履带式起重机多以内燃机拖动。塔式起重机变幅机构包括小车式和动臂式，履带式起重机变幅机构一般为为动臂式。小车式变幅机构调运平台挂靠在悬臂上，可沿着悬臂轨道来回移动。动臂式变幅机构通过液压油缸调整吊臂仰角实现工作幅度的变动。

答案1吊装起吊吨位，高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷，最终明确吊车的吨位吊装施工需要确定吊车的吨位，而吨位的确定必须要通过具体的计算，这就要求采用合理、有效的计算方法，现阶段我国在机械方面的的技术水平来说不算是什么难题，但是在吨位具体的计算方法上仍然存在很

答案1吊装起吊吨位，高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷，最终明确吊车的吨位吊装施工需要确定吊车的吨位，而吨位的确定必须要通过具体的计算，这就要求采用合理、有效的计算方法，现阶段我国在机械方面的的技术水平来说不算是什么难题，但是在吨位具体的计算方法上仍然存在很多困难，一般情况下这种困难体现在吨位计算方法的选择和计算出来的结果误差较大两个方面。起重吊装不仅要受到施工现场环境的影响，而且还有受吊装司机的影响，因为吊装司机在吊装的配合过程中会存在或多或少的误差，使得两台吊车的载荷分配不均。在吊车吨位的选择方面必须要讲究，所选的吊车吨位太大，必将造成设备的浪费，太小，恐怕不能满足实际吊装的需要，下面主要介绍两种计算方面来明确吊车吨位。吊装吨位的几个计算方法1.通过最大水平距离来计算。所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。Cosa=Smax/L (1)a=arccos (Smax/L) (2)公式中：a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，Smax：最大水平距离，通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g2.通过最大起吊高度的计算。在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式：Hmax=H1+H2 (3)Hl=Lsina (4)a=arcsin(H1／L) ． (5)S=Lcosa (6)公式中：Hmax：为最大起吊高度；H1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离；H2：为吊臂下轴至地面的距离；L:吊臂长度；a:：为吊装角度；S：水平吊装距离。当最大吊装高度受到限制的时侯，Hmax是个已知量。初步选定吊车，L也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离S，根据a、S对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，当起重量q3. 吊车载荷的确定。因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。当不均衡系数：K=1.1时，吊车载荷为：Q=KQ0 (7)公式中：Q：吊车载荷，K：不均衡系数，Q0:单台吊车所分担的设备重量。扩展资料对于吊装吨位计算的几点说明(1)当最大吊装高度不受现场环境因素影响的时候，可以根据Smax来明确吊车的吨位，当最大吊装高度受现场环境因素影响的时候，必须要进行Smax和Hmax两个方面的计算，并且通过分析对比来最终决定是用Smax还是用Hmax来明确吊车吨位。(2)当用Hmax来确定吊车吨位的时候，应该根据容器的实际规格和吊点部位，明确吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊钩中心实际的距离。(3)在确定Q0的时候应该充分考虑到卧式容器内部构造对的容器重心的影响，如容器的偏移，这种偏移会使得两个吊车的负载量不同。结束语：用这两种方法确定吊车的吨位，不仅可以避免因为施工经验不够而给吊装施工过程中设备台班造成的浪费，大大降低了施工的成本，而且提高了吊装作业的安全性和可靠性。参考文献：[1] 王雪飞，牟晓伟，罗小军，田立炜. 卧式容器吊装施工中吊车吨位的确定[J].化学工程与装备.2008， [3]骆兰月. 关于大吨位吊车门式刚架钢结构厂房板件宽厚比控制的讨论[J].工程建设与设计.2009，（8）[4]冯美果，徐俊杰. 重件码头中大跨度大吨位吊车梁的设计与应用.中国水运.2010，