答案1分体式变速箱也叫行星式变速箱，属于低配。连体式变速箱也叫定轴式变速箱，属于高配。低配的操作简单，价格便宜。高配的低速扭矩大，高速转速快，但是操作复杂，价格不菲。
答案2装载机有两种变速箱，分体式变速箱也叫作定轴式变速箱。变矩器与变速箱是分开的，通过传动轴连接。山工装载机用的就是定轴式变速箱，一些农机小铲车大多数也采用了定轴式变速箱。定轴式变速箱是相对行星式变速箱来说的，定轴式变速箱更像是手动挡变速箱，通过齿轮啮合减速传递动力，但是轴上带有多片换挡离合器，通过离合器
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答案2装载机有两种变速箱，分体式变速箱也叫作定轴式变速箱。变矩器与变速箱是分开的，通过传动轴连接。山工装载机用的就是定轴式变速箱，一些农机小铲车大多数也采用了定轴式变速箱。定轴式变速箱是相对行星式变速箱来说的，定轴式变速箱更像是手动挡变速箱，通过齿轮啮合减速传递动力，但是轴上带有多片换挡离合器，通过离合器压紧来实现换挡，与本田的平行轴变速箱相似。定轴变速箱换挡时通过改变阀杆位置来改变分配传动油路线，最终控制不同档位的离合器实现换挡、前进、倒退。换挡方式多为手动机械式操作换挡阀杆位置实现。定轴式变速箱原理简单，使用寿命长，维修成本低。传动比更宽泛，因此低速时力矩足够大、牵引力足。而高速行驶时速度快，公路行驶时山工铲车的速度更高一些。缺点是换挡有冲击 ，不平顺，动力有中断，高低速档位专门有一个档杆，需要手动切换，变速行驶比较麻烦，切换时经常造成动力中断。整体效率稍低。在做吊装使用时精度差一些，不容易掌控。整体式变速箱也叫行星式变速箱。这种变速箱是最常见的变速箱，除了山工之外，大多数铲车配备的都是行星式变速箱。变速箱结构与汽车的AT变速箱类似，采用行星齿轮机构变速。构造比定轴式变速箱复杂，多了超越离合器，成本增加，维修难度大、传动效率低。但是优点要更多一些，首先就是操作更简便，舒适性好。带有动力换挡功能，前进两个档位、后退一个档位可以自动根据负载调整车速(自动变速），作业效率大大提升。负载增加、阻力增大的时候可以迅速降速增加扭矩，负载降低时可以迅速提高车速，因此装载运料速度更快。
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铲车装载机920无级变速好还是手动档好？
答案1从离合器角度去看:自动档\无级变速车上的是变矩器也就是手动档车上的离合器.变矩器是用液力传动的,而离合器是干式的,它靠从动盘的摩擦力来传递扭矩的.从工作原理上去看:手动变速器:就是靠驾驶员来操纵来完成变速的机械动作.无级变速器:首先它是没有齿轮传动比的.是靠刚性传动带来带动从动带带轮传动的.自动变速
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答案1从离合器角度去看:自动档\无级变速车上的是变矩器也就是手动档车上的离合器.变矩器是用液力传动的,而离合器是干式的,它靠从动盘的摩擦力来传递扭矩的.从工作原理上去看:手动变速器:就是靠驾驶员来操纵来完成变速的机械动作.无级变速器:首先它是没有齿轮传动比的.是靠刚性传动带来带动从动带带轮传动的.自动变速器:而自动变速器是有齿轮传动比的.它是靠电脑接受来的传感器信号经过计算然后下达指令来控制电磁阀,控制液压阀上的油路导通和截止来实现档位变换的.
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答案2呵呵,这两点楼主都知道,还是靠自己定夺 推荐挂档的·毛病少·维修费用低·省油·无级变速的·毛病多·维修费用高·小铲推荐挂档的
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